2025年2月，國內汽車市場在春節(jié)假期后迎來淡季，但新能源車型延續(xù)高增長態(tài)勢，終端銷量前200名中新能源車占比超60%。乘聯(lián)會近日公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2月份狹義乘用車零售總量139.7萬輛，雖然環(huán)比1月份減少22%，但同比增長26%，新能源滲透率超過50%，比亞迪、吉利、奇瑞等頭部車企持續(xù)領跑，新勢力品牌小鵬、理想、零跑加速崛起，傳統(tǒng)車企加速向智能化、電動化轉型。下面，我們一起去看看2月份（2月3日至3月2日）國內轎車市場終端銷量排名情況，供大家參考。

 

 

從銷量排名前列的車型來看，宏光MINIEV以31222輛的成績拔得頭籌。作為微型車市場的明星產(chǎn)品，其小巧靈活、價格親民，深受城市通勤消費者的喜愛，持續(xù)穩(wěn)固著在該細分市場的領先地位。

 

比亞迪海鷗以28223輛緊隨其后，憑借出色的性價比、可靠的品質以及比亞迪在新能源領域的技術背書，在小型車市場中脫穎而出。星愿24831輛的銷量讓它躋身前三，其時尚外觀與豐富配置吸引了不少年輕消費者。

令人驚喜的是小米SU7，作為新勢力車型，以24551輛的銷量闖入前四，這款中大型車憑借智能科技、出色性能，迅速在市場中打開局面。秦PLUS則以23310輛的成績位列第五，在緊湊型車市場，其性價比優(yōu)勢與比亞迪的混動技術使其銷量穩(wěn)定。

 

在主要級別車型銷量排名方面，微型車市場中，宏光MINIEV一馬當先，長安Lumin、熊貓等也有不錯表現(xiàn)，排名第15名的長安Lumin銷量達12564輛，排名第16名的熊貓銷量為12340輛，微型車憑借低使用成本和便捷性，滿足了城市短途出行需求。

小型車市場競爭激烈，除了海鷗、星愿外，五菱繽果以13460輛的銷量躋身前列，排名第13位，其復古可愛的造型和實用的空間布局贏得消費者青睞。

 

緊湊型車領域，傳統(tǒng)燃油車代表朗逸、軒逸，以及新能源車型秦PLUS、小鵬MONA M03等競爭激烈。秦PLUS銷量領先，朗逸17635輛排名第七位，軒逸銷量15555輛排名第九位，小鵬MONA M03銷量13939輛排名第12位，傳統(tǒng)燃油車與新能源車在這一細分市場各顯神通。

 

中型車市場，排名第六位的MODEL 3以20870輛的銷量保持領先，秦L、帕薩特等也表現(xiàn)不俗。其中，秦L銷量16937輛排名第八位，帕薩特為13959輛排名第11位，中型車市場消費者對品質、性能和科技配置的要求較高，各車企紛紛推出有競爭力的產(chǎn)品。