不得不說，以往都說奇瑞“理工男”，不懂營銷，但從自由者上市發布會上的測試故事“200米高空意外墜落車身完整”來看，這哪是不懂營業呀，這可太會了，誰還敢說這車安全不行？

3月7日，捷途自由者正式上市，共推出4款車型，其中1.5TD-7DCT探索12.49萬元、1.5TD-7DCT發現13.49萬元、2.0TD-8AT穿越14.49萬元、2.0TD-8AT XWD征服15.49萬元，均比預售便宜5000元。甚至如果滿足以舊換新，最低僅需9.99萬元。

都說捷途自由者是的純燃油版，這下不帶電池、電機、電控，價格優勢明顯提升不少，安全性也是杠杠的，究竟能否賣好呢？

看著是越野車，怎么家用味兒還挺重？

外觀方面，捷途自由者延續山海T1的方盒子造型，同時在細節上做了些許調整。格柵處增加“JETOUR”品牌英文標識，并在邊緣加入灰色鍍鉻飾條進行點綴。前大燈組造型非常特別，像綻開的花瓣，搭配格柵內部的貫穿式燈組，給新車增添了一抹科幻的色彩，不像傳統的越野車，年輕范十足。

車側依舊是越野車的典型風格，車身高加上腰線直，輪眉肌肉感滿滿。同時，平直的車頂設計帶來了充足的頭部空間。新車尺寸與山海T1保持一致，長寬高分別為4706/1967/1845mm，軸距為2810mm，比哈弗大狗略大。車尾則采用與車頭一致的“JETOUR”字母標識，后保險杠與前保險杠相呼應，還可花1999元選裝擁有智能燈語的小書包。

內飾方面，捷途自由者采用平直的中控臺線條，標配10.25英寸全液晶儀表盤，除最低配的中控屏為12.8英寸外，其余配置均采用15.6英寸。新車保留部分實體按鍵，其中X旋鈕可調節多種駕駛模式，啟動之后按一下，越野小白也能變老炮。

甚至在這臺車上你還能夠看見10.33英寸的副駕娛樂屏，原車無縫適配，不過并不是標配，而是需要2999元選裝才行。此外，包括定制側爬梯、車頂行李架等在內還有許多改裝件可供選擇。

自主最強2.0T，安全也是絕對實力

雖然擁有越野外觀，但別真把往太過分的地方開，畢竟是承載式車身，越野能力再強也沒法和坦克300這種硬核越野大哥比，要比也是和哈弗大狗、北京BJ30等車型。動力方面，新車提供1.5T、2.0T兩種動力，前者最大功率135kW，最大扭矩290N·m，匹配7DCT變速箱；后者最大功率187kW，最大扭矩390N·m，匹配8AT變速箱。

其中，2.0T版本的捷途自由者提供XWD四驅系統，該系統能在0.1秒內全自動完成2驅/4驅切換，扭矩分配精準，遇崎嶇路況可助力車輛快速脫困。

要知道進口寶馬X5搭載的2.0T高功率發動機，最大扭矩不過400N·m，星越L搭載的沃爾沃2.0T高功率發動機最大扭矩僅350N·m，夸奇瑞鯤鵬動力2.0T一句自主最強2.0T也不足為過。

當然最令人安心的還是安全，在“200米高空意外墜落車身完整”中，為驗證捷途自由者的安全實力，品牌在發布會前夕計劃讓自由者從長度為40米、坡度為35°的陡坡上連續翻滾至坡底后，驗證車輛是否依然能夠正常行駛。意外的事發生了，運輸測試車輛的直升機在高空脫鉤，使其在200米高空徑直墜落，車身落地承受的沖擊力超出任何車輛的安全測試標準。

結果不出所料，車身從那么高的地方掉下來車身還是完整的，從沙丘上連環翻滾后還能開走，這就是絕對實力。令人震撼的還有發布會上的穿透測試，明明普通鋼板被一擊即破，自由者的潛艇級高強度鋼僅留下淺痕，只想說即使在用戶看不見的地方，捷途也在用心做好。

不過即使與預售價相比，價格已經有所下調，但還是有不少網友喊貴。到底肩負使命的捷途自由者能不能成為爆款？還得看消費者買不買賬！