車長4720mm，定位中型轎車，23.55萬起，體驗(yàn)特斯拉Model 3煥新版
我們還清楚地記得，在多次國際車展上，面積巨大的展臺擺在最C位的，而且營銷物料最多的車，不是別的什么高級車，而是一臺名為Model 3的新車。其實(shí)如果你熟悉特斯拉產(chǎn)品序列的話，看到這個名字你就能立刻知道，這是臺中型轎車。
Model 3煥新版正式宣告上市，新車指導(dǎo)價區(qū)間23.55-33.95萬元。作為品牌在純電領(lǐng)域持續(xù)深耕的核心產(chǎn)品，它無論從技術(shù)實(shí)力還是市場定位都展現(xiàn)出競爭力，顯然，它在未來相當(dāng)一段時間內(nèi)，對于電動轎車市場格局將產(chǎn)生重要影響。
需要說明的是，現(xiàn)售的特斯拉車型在智能化領(lǐng)域始終保持領(lǐng)先地位。Model 3煥新版作為中期改款車型，在保持原有架構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)升級。實(shí)際產(chǎn)品力較前代實(shí)現(xiàn)了顯著提升。
新車的產(chǎn)品力進(jìn)化體現(xiàn)在多個維度。首先，作為中型轎車，4720x1848x1442mm的尺寸配合2875mm軸距，為座艙空間奠定基礎(chǔ)。實(shí)際體驗(yàn)中，后排腿部空間表現(xiàn)達(dá)到同級優(yōu)秀水準(zhǔn)，甚至可媲美部分行政級轎車。
智能化配置是其核心優(yōu)勢。新車搭載最新Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)，硬件層面采用新一代感知元件與運(yùn)算單元。具體來說，這套系統(tǒng)支持OTA持續(xù)升級，實(shí)際功能覆蓋高速導(dǎo)航輔助、自動變道等場景，在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
從市場定位看，基礎(chǔ)版車型即具備完整的智能駕駛硬件預(yù)埋。不同配置版本主要差異體現(xiàn)在動力性能與續(xù)航里程方面。長續(xù)航版本CLTC工況續(xù)航突破713公里，高性能版零百加速僅需3.3秒，形成清晰的產(chǎn)品梯度。
在車型選擇方面，后輪驅(qū)動煥新版適合注重性價比的用戶，長續(xù)航版本滿足對續(xù)航有更高要求的群體，而高性能版則瞄準(zhǔn)追求極致駕控的消費(fèi)者。從市場需求反饋看，長續(xù)航版本因其均衡表現(xiàn)成為主力銷售車型。
值得關(guān)注的是，基礎(chǔ)版車型已標(biāo)配基礎(chǔ)版輔助駕駛功能，完全滿足日常使用需求。對于預(yù)算有限的用戶，該版本在保留核心產(chǎn)品力的同時，提供了更具吸引力的入門選擇。因此這款車的市場策略兼顧了不同消費(fèi)層級的需求。