國內(nèi)市場，沃爾沃的表現(xiàn)較為低迷，2024年在華銷量為150,276輛，同比下滑17.7%。因此不久前他們就放出了S60的一口價，期望扭轉(zhuǎn)頹勢。同時在新能源汽車市場，沃爾沃也試圖找到自己的節(jié)奏。近日，沃爾沃全新SUV車型EX60正式曝光，新車基于全新SPA3架構(gòu)平臺打造，定位于純電版XC60，預(yù)計明年首發(fā)并上市銷售，上市后將與寶馬iX3、奔馳GLC純電版以及奧迪Q6 e-tron等車型展開競爭。

從外觀來看，EX60的尾部采用了豎直造型的LED尾燈組，保留了沃爾沃經(jīng)典的“維京之斧”設(shè)計元素，辨識度頗高。而從宣傳視頻中可以看出，其頭部整體造型或與EX90車型保持高度相似。不過，整體設(shè)計與凱迪拉克旗下車型有些相似，這或許會引發(fā)一些消費者的聯(lián)想。

在技術(shù)層面，EX60的最大亮點無疑是其動力系統(tǒng)。據(jù)沃爾沃汽車前全球先進技術(shù)與可持續(xù)發(fā)展主管Henrik Green透露，EX60可能配備雙電機動力系統(tǒng)，最大輸出功率可達400kW，最大續(xù)航里程可達564公里。此外，得益于SPA3架構(gòu)平臺的優(yōu)勢，EX60的工作電壓相比SPA2平臺增加一倍，重量更輕、電纜安裝空間更小、性能更高、充電速度更快。

然而，盡管EX60在產(chǎn)品配置上看起來頗具競爭力，但在汽車有文化看來，想要通過這款產(chǎn)品扭轉(zhuǎn)頹勢還遠遠不夠。在豪華車市場，沃爾沃一直面臨著來自BBA等品牌的強大壓力。數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃2024年全球銷量為628,289輛，同比下降10.6%。而國內(nèi)市場表現(xiàn)同樣不盡如人意。

從市場處境來看，沃爾沃在品牌影響力和產(chǎn)品認可度上與BBA仍存在較大差距。在新能源汽車領(lǐng)域，沃爾沃的轉(zhuǎn)型速度相對較慢，EX60的推出能否扭轉(zhuǎn)其銷量頹勢仍存疑。盡管EX60在技術(shù)上有所突破，但在競爭激烈的市場中，消費者對沃爾沃品牌的認知和接受度仍然是影響其銷量的關(guān)鍵因素。

綜合來看，EX60的推出無疑是沃爾沃在新能源汽車領(lǐng)域的一次重要嘗試。然而，考慮到沃爾沃目前的市場處境和銷量變化，EX60未來銷量趨勢并不容樂觀在競爭激烈的豪華純電SUV市場，EX60需要在品牌推廣、產(chǎn)品定位和價格策略等方面做出更多努力，才能在市場中占據(jù)一席之地