3月5日，小米汽車再次成為市場焦點，其去年上市的小米SU7累計鎖單量已突破36萬臺大關，實際交付量超過18.6萬臺。然而，仍有超過17萬張訂單正在等待兌現(xiàn)，這一數(shù)字彰顯了小米SU7的強大市場吸引力。
在小米汽車官網(wǎng)上，不同版本的交付周期已有所調整。標準版需等待34至37周，Pro版需31至34周，而頂配Max版則需27至30周。與2月25日的數(shù)據(jù)相比，各版本的交付周期普遍推遲了約3周。
這一延遲可能與小米近期推出的新款車型SU7 Ultra有關。2月27日晚，小米SU7 Ultra以52.99萬元的起售價驚艷亮相，并迅速引發(fā)搶購熱潮。為了應對市場需求，小米在3月5日上午10點開放了已鎖單用戶的改配通道。盡管如此，小米創(chuàng)始人雷軍仍坦言，即便新增了數(shù)十套模具，超長交付周期仍難以完全避免。他在社交媒體上呼吁消費者保持耐心，并透露團隊正在全力提升產(chǎn)能。
值得期待的是，小米汽車工廠二期項目預計將于今年年中投產(chǎn)。有數(shù)碼博主預測，隨著產(chǎn)能的逐步爬坡，小米汽車本月的交付量有望沖擊3.5萬臺，保守估計也能達到3萬臺。這將使單月交付能力較當前水平提升約20%。若二期工廠順利投產(chǎn)，后續(xù)交付效率有望迎來質的飛躍。