消費者對于MPV車型，往往比較重視其空間表現以及乘坐舒適性，但時下許多MPV車型，對于二排座椅的舒適性打造往往比較卓越，第三排的實用性和舒適性，則往往被忽略，出現"重二排輕三排" 的設計傾向，但也有例外，比如瑞風RF8 PHEV，就采用了“空間平權”的理念，實現第三排也能翹二郎腿，真正做到三排座位的乘客在乘坐體驗上沒有落差。而且瑞風RF8 PHEV采用插混動力，雖然車身碩大，但也有著不錯的燃油經濟性，還搭載了時下少有的雙向AEB系統，安全性高，亮點比較多，對于打算入手MPV車型的消費者，是比較值得體驗和關注的。接下來要介紹到的具體版本為瑞風RF8 PHEV 2024款 智聆版 1.5T 150KM 旗艦型。

外觀與內飾
瑞風RF8 PHEV采用了“新國潮”設計語言，整體造型大氣且富有現代感。前臉提供多種樣式可選，如凌空、龍鱗、青云等，其中龍鱗版以點陣式鍍鉻格柵搭配虎嘯式LED大燈，形成貫穿式燈帶設計，既保留了傳統MPV的厚重感，又通過分體式燈組與鍍鉻飾條強化了科技感。

車身側面線條流暢，貫穿式腰線從前翼子板延伸至車尾，搭配懸浮式車頂和鍍鉻飾條，塑造出修長流暢的側面輪廓。還配備了雙側電動開閉側滑門。車尾采用方正造型，搭配貫穿式LED尾燈，內部點陣式光源在夜間呈現“龍鱗展翼”光影效果，配合高位剎車燈與鍍鉻飾條，整體視覺效果精致且具有辨識度。此外，瑞風RF8 PHEV配備了18英寸雙色輪轂，操控性與抓地力更強，盡顯大氣矯健身姿。

瑞風RF8 PHEV的內飾設計簡約精致，采用環抱式造型，上下雙拼色的設計提升了時尚感。車內大量使用軟質材料包裹，細節處搭配亮黑裝飾和鋼琴烤漆面板，整體質感出色。中控區域配備12.3英寸（頂配鴻蒙版 1.5T 150KM 旗艦型為15.6英寸）懸浮式中控屏，搭配全液晶儀表，車機搭載智聆系統，頂配車型還搭載鴻蒙4.0系統，支持多音區精準識別與情景對話，配合騰訊數字生態實現手機車機無縫互聯。此外，車內還配備了雙色方向盤、水晶材質擋把以及貫穿式出風口，進一步提升了內飾的精致感。

座椅布局方面，瑞風RF8 PHEV提供2+2+3的7座布局（旗艦型可選裝6座版本），第二排配備零重力獨立座椅，支持電動調節、加熱、通風和按摩功能，第三排座椅寬大厚實，腿部空間充裕，且靠背角度可調。車內還配備了全車7處充電接口、二排220V插電口，旗艦型還配備劇院級科大訊飛12揚聲器，滿足不同場景下的使用需求。

車內還配備了無界沉浸式雙電動天窗，提供達1平方米的透光面積，進一步提升了車內的通透性。 整體來看，瑞風RF8 PHEV在外觀和內飾設計上都展現出較高的水準，兼具時尚感和實用性，是一款適合家用和商務出行的中大型MPV。

空間體驗
瑞風RF8 PHEV的車身尺寸為5215×1895×1830mm，軸距達到3100mm，為車內寬敞的空間奠定了堅實基礎。無論是前排、第二排還是第三排，瑞風RF8 PHEV都以“空間平權”的理念，為每一位乘客提供了平等且舒適的乘坐體驗。

前排體驗

對于身高1.75米的體驗者來說，瑞風RF8 PHEV的前排空間表現十分出色。座椅調節范圍寬廣，能夠輕松找到舒適的駕駛姿勢。頭部空間充足，將座椅調至最低，頭頂仍有接近兩拳的余量，完全不會感到壓抑。座椅采用高品質皮革包裹，填充物軟硬適中，對腰部和肩部的支撐性良好，長時間駕駛也不會感到疲勞。

第二排體驗

來到第二排，瑞風RF8 PHEV的豪華感和舒適性更加明顯。第二排配備了零重力獨立座椅，支持電動調節、加熱、通風和按摩功能，能夠滿足不同乘客的舒適需求。腿部空間極為寬敞，體驗者可以輕松翹起二郎腿，甚至可以將座椅完全放平，形成一個舒適的“移動沙發”。頭部空間同樣充裕，接近兩拳的余量讓乘客在車內可以自由活動無須太過彎腰低頭。此外，第二排還配備了獨立扶手、杯架、USB充電接口以及220V電源插座，滿足商務和家庭出行的多樣化需求。

第三排體驗

瑞風RF8 PHEV以其“空間平權”的設計理念，改變了傳統MPV第三排座椅體驗不佳的現狀，為全車乘客提供了平等且舒適的乘坐體驗。車內配備了全車長距離移動滑軌，確保第三排乘客也能輕松翹起二郎腿。第三排座椅還配備了獨立空調出風口和USB接口，滿足乘客的日常需求。座椅寬大厚實，腿部空間在同級別車型中也屬于優秀水平，體驗者坐在第三排時，膝蓋與前座椅背之間仍有接近一拳的距離，頭部空間也有一拳左右的余量，第三排完全沒有“小板凳”的感覺。

空間靈活性

瑞風RF8 PHEV的車內空間不僅寬敞，還具備靈活性。車內采用2+2+3的7座布局，第二排和第三排座椅均支持獨立放倒和前后滑動，能夠根據不同的使用場景進行調整。例如，將第三排座椅放倒后，后備箱容積可從700L拓展至2500L，足以滿足全家出游或商務出行的儲物需求。此外，車內還配備了多處儲物空間，方便乘客放置隨身物品。

動力和駕駛體驗
插電混動版本搭載了1.5TGDI DHE發動機與3DHT智能電混系統，綜合功率高達310kW，最大扭矩達到745N·m，0-100km/h加速時間僅需7.3秒。這一動力組合不僅在城市道路中表現出色，即使在滿載狀態下也能輕松應對各種復雜路況。

瑞風RF8 PHEV的動力輸出調校注重平順性和舒適性，配備了舒適制動系統。在城市通勤場景中，車輛起步時幾乎完全依賴電機驅動，整個過程安靜且平順，沒有多余的頓挫或抖動。這種線性的動力輸出方式特別適合多人乘坐場景，不會給車內乘客帶來過強的推背感，剎車時，由于有舒適制動系統發揮作用，制動和動能回收過程也有著接近油車的感覺，不會出現電車常見的制動拖拽感。

在高速行駛或超車時，瑞風RF8 PHEV的動力儲備充足，響應迅速。無論是快速并入高速車流還是在高速上穩穩地以較高速度行駛，都能輕松應對。

在日常使用中，瑞風RF8 PHEV的插電混動系統展現了出色的燃油經濟性。工信部最低荷電狀態燃料消耗量5.4L/100km，此外，其純電續航可達150公里（CLTC），基本滿足城市日常通勤需求。對于有私人充電樁的用戶，純電模式下的使用成本更低，進一步降低了出行成本。工信部綜合續航里程1150km，長途出行也不必擔心續航焦慮。

在商務接待場景中，瑞風RF8 PHEV的平順性和靜謐性表現尤為突出。車內采用了多層隔音玻璃和大量隔音材料，即使在高速行駛時，車內的噪音也能得到有效控制。這種安靜舒適的駕乘環境，無論是對于商務洽談還是長途旅行，都能提供極佳的體驗。

輔助駕駛和安全性能
的輔助駕駛功能也比較豐富，支持360°全景影像+透明底盤、全速自適應巡航、L2級輔助駕駛等功能，值得一提的是，在現代交通環境中，MPV 因其體型龐大、盲區復雜，安全性能尤為重要。瑞風RF8 PHEV搭載前后雙向 AEB（自動緊急制動）系統，相比時下大部分只搭載前向AEB的車型，在主動安全方面無疑更具優勢。

瑞風RF8 PHEV的后向AEB功能，特別針對倒車場景，例如駕駛者在地下車庫倒車出庫時，左側突然出現一輛快速駛來的電動車。由于 A 柱盲區遮擋，駕駛員未能及時發現。向后 AEB 系統通過車尾的毫米波雷達與環視攝像頭，在距離障礙物 2.8 米時發出預警，若駕駛員未采取措施，系統將在 1.5 米處自動激活制動，避免碰撞發生。

總結
瑞風RF8 PHEV 憑借其“空間平權”的設計理念，不僅在第二排提供了卓越的舒適性，更將這種舒適性延伸至第三排，讓每一位乘客都能享受到平等且優質的乘坐體驗。其外觀設計融合了“新國潮”風格，大氣且富有科技感；內飾簡約精致，配置豐富，無論是家用還是商務出行都能滿足需求。

在動力和駕駛體驗方面，瑞風RF8 PHEV搭載的插電混動系統動力強勁、平順性高，燃油經濟性出色，純電續航也能滿足日常通勤需求。此外，其輔助駕駛功能豐富，特別是前后雙向AEB系統的配備，顯著提升了車輛的安全性。

綜合來看，瑞風RF8 PHEV是一款兼具時尚外觀、舒適空間、高效動力和出色安全性的智電中大型MPV，好坐又好開，對于有全家出行或商務接待需求的消費者來說，是一個非常值得考慮的選擇。