奔馳EQS固態電池版上路實測！單次充電1000公里，燃油車「里程焦慮」終成歷史？
核心亮點速覽
續航革命：破千公里的里程碑
搭載美國FactorialEnergy研發的鋰金屬固態電池，能量密度高達450Wh/kg，續航突破1000公里（WLTP工況），比同級鋰離子電池提升25%。以現款EQS450+的800公里續航為基準，新技術直接跨越了「續航分水嶺」。
安全重構：固態技術終結「自燃」風險
采用固態電解質替代傳統易燃液體，從根源上杜絕漏液、熱失控隱患。獨創氣動執行器實時調節電芯體積，應對充放電形變，壽命延長30%。被動冷卻系統更簡化結構，減重增效。
輕量化黑科技：電池包體積縮小33%
相同電量下，固態電池電芯數量減少40%，總重量降低至580磅（約263公斤），釋放更多車身空間與能效潛力。搭配奔馳F1團隊調校的動力系統，操控與效率雙升級。
【深度解析】為何說這是「電動車2.0時代」的開端？
技術協同：F1賽道基因注入量產車
電池系統由奔馳AMG高性能部門與Factorial聯合開發，融合FormulaE賽事經驗，首次將賽道級固態電池技術落地民用。
量產倒計時：2030年前重塑行業標準
奔馳計劃通過密集路測驗證極端氣候、快充循環等場景穩定性，目標在2030年實現大規模量產，并推動成本下降至與傳統電池持平。
生態顛覆：燃油車「護城河」崩塌
1000公里續航+20分鐘快充技術成熟后，電動車將徹底覆蓋長途出行場景。網友熱議：「燃油車只剩聲浪情懷可賣？」
【行業沖擊波】誰在瑟瑟發抖？
對手預警：寶馬、豐田等廠商加速固態電池研發，但奔馳已搶占「首款路測」標簽；
供應鏈洗牌：鋰金屬陽極、硫化物電解質技術或成新風口，寧德時代、松下等巨頭緊急調整技術路線。
「未來已來」體驗官招募
奔馳官網開啟「固態電池EQS先鋒體驗」預約通道，首批用戶將參與極限續航挑戰賽。