圍繞智能化，AI正悄然引領著汽車行業的變革浪潮。

3月3日，吉利汽車發布統一的智駕解決方案——“千里浩瀚”。當晚，吉利吉利汽車集團CEO淦家閱透露，吉利銀河品牌將于今年下半年發布一款搭載“千里浩瀚”H7層級智駕方案、擁有頂級算力的旗艦產品。“此外，不止吉利銀河，吉利中國星也將陸續搭載千里浩瀚，吉利將真正推動智能駕駛的‘油電平權’、‘安全平權’。”

據悉，“千里浩瀚”規劃了H1、H3、H5、H7、H9共5大層級智駕方案。其中，起步配置方案的H1，算力超過100TOPS；而最頂級的H9方案，支持行業最大車端算力的雙英偉達ThorU芯片，是首個具有量產落地能力的L3級智能駕駛解決方案。

“‘千里浩瀚’規劃了5級智駕方案，擁有行業最大的軟硬件帶寬，將覆蓋吉利集團各品牌全系不同價位車型。”吉利控股集團首席智駕科學家陳奇介紹，“千里浩瀚”H1可實現高速NOA及自動泊車APA；H3可實現城市通勤NOA、高速NOA及記憶泊車HPA；H5可實現全場景D2D、城市無圖NOA等場景；H7可實現城市無圖NOA、泊車代駕VPD等；而H9可實現城市無圖NOA、高速NOA及泊車代駕VPD等。“預計本月，‘千里浩瀚’將正式大規模推送D2D車位到車位領航輔助功能。

最新數據顯示，吉利汽車2月銷量20.49萬輛 同比增長約84%。其中，純電動汽車銷量72203輛，插電式混動汽車銷量26230輛。

“當前汽車智能化滲透率已超過50%，代表了智能化進入了真正的拐點，‘軟件定義汽車’正逐漸變成‘AI定義汽車’。”在業內人士看來，隨著消費者對汽車智能化需求的不斷增加，車企需要通過引入AI技術，提升產品的智能化水平，以滿足消費者對智能交互、智能駕駛等功能的需求。“AI技術的發展也正在重塑資本市場對車企的估值邏輯。”

此前一日晚間，吉利汽車公告，公司附屬公司浙江吉潤、兩江產業基金、重慶產業母基金、重慶邁馳、路特斯機器人、千里科技及江河匯訂立合資企業框架協議，訂約各方有條件同意成立合資公司從事智駕業務。公告顯示，交割后，吉利汽車、重慶邁馳、千里合伙企業、路特斯機器人及雇員激勵平臺將分別擁有合資公司的30%、30%、30%、5%及5%的權益。據悉，合資公司投前估值為33億元。

千里科技董事長印奇在當晚摸發布會上表示，基于階躍星辰、千里科技、星紀魅族，時空道影等在內的科技生態伙伴共同打造的智能汽車算力聯盟“星睿智算中心2.0”，將于今年年內發布千里浩瀚L3級智駕方案及下一代座艙操作系統。“‘星睿智算中心2.0’超越了萬卡級別，綜合算力提升至23.5EFLOPS。”

值得留意的是，智能化下半場的快速到來使車企紛紛加大在智能化領域的投入，如何實現“智駕平權”成為車企之間的新角力點。2月10日，比亞迪宣布“天神之眼”智駕系統將覆蓋全系車型，從售價百萬的仰望U8到6.98萬元的海鷗智駕版，均將實現高速NOA（領航輔助駕駛）功能標配。彼時，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，2025年將成為全民智駕的元年。“未來2-3年，高階智駕會成為像安全帶、安全氣囊一樣必不可少的配置。”

就在比亞迪舉辦智能化戰略發布會當晚，零跑汽車表示將推動智駕全民普及；長安汽車則在稍早前發布智能化戰略“北斗天樞2.0”計劃，從2025年起不再開發非數智化新產品，全新產品全系標配開通智駕接口，未來3年長安汽車將累計推出35款數智新汽車產品。

據記者不完全統計，截至目前，已有比亞迪、吉利汽車、理想汽車、零跑汽車等10余個汽車品牌提出了“智駕平權”計劃。

“我國汽車智能化正進入全面加速普及期，塑造用戶體驗將成為市場競爭的關鍵。”中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，高階智能化將加速滲透，高速NOA、城市NOA等高階智能化功能正向10萬元至20萬元的主流價格車型區間普及，這顯著降低了用戶體驗高階智能化的門檻。

中郵證券研報稱，智駕邁入“全民智駕時代”，價格下探、科技平權、加速滲透，看好未來五年的黃金窗口期。