當雷軍手起刀落砍掉30萬售價時，整個汽車圈炸了——小米SU7 Ultra以52.99萬正式售價開啟預售兩小時，訂單量直接破萬，這波操作讓網友直呼“雷神不講武德"！
真香現場：車主連夜轉單，黃牛都看懵了
在深圳某交付中心，我們見證了魔幻一幕：原本準備提標準版的車主當場“跳車"，拿著手機找銷售改訂Ultra版本。“這波配置加量反降價，不沖不是米粉！"一位把Max版訂單換成Ultra的90后玩家坦言，碳陶瓷剎車+賽道套件完全戳中他的玩車DNA。更離譜的是，閑魚上已經出現首批車主以1000元/天出租提車權，轉讓價從2萬跳水到600元的"期貨訂單"更是讓黃牛們哭暈在廁所。
性能怪獸：1.98秒破百，把保時捷紀錄碾成渣
這臺地表最強小米，藏著三電機1548匹的狂暴心臟，直接把上賽圈速紀錄從保時捷Taycan Turbo GT手里搶了過來。更騷的是保時捷官微還跑來點贊，網友調侃：“這波格局打開，但雷總下次能不能給友商留點面子？"
當雷軍在發布會上放出“性能對標保時捷，科技碾壓特斯拉"的狠話時，極氪001 FR車主群瞬間炸鍋：“說好的友商五年造不出來呢？"路特斯CEO雖然嘴硬“彎道快才是真本事"，但吃瓜群眾發現：小米3999元的賽道俱樂部會員，已經讓超跑體驗變得像開會員卡一樣簡單。
年輕人的第一臺超跑？行業地震預警
看著展廳里20歲出頭的Z世代對著碳纖維大尾翼瘋狂拍照，傳統豪車4S店銷售估計后背發涼。Canalyse分析師指出，小米這招“性能平權+生態捆綁"的組合拳，直接把BBA的機械情懷錘成了古董。更絕的是智能駕駛全量推送，從地庫到賽道全程托管，讓賽道小白也能秒變“秋名山車神"。
結尾暴擊：雷軍重新定義“高端"
當友商還在用百年歷史講故事，雷軍用52.99萬的價格把賽道級超跑塞進小米生態鏈。這波操作完美詮釋了雷氏哲學：“高端不是跪著仰望，而是站著把豪華車價格打下來！"所以問題來了——當國產性能車把百萬超跑按在地上摩擦，你還會為品牌溢價買單嗎？
網友神評論：以前沒錢買小米，現在沒錢買小米。但這次，雷總讓我們體驗到了什么叫“窮得只剩性能"！誰說國產車沒排面？現在連賽道紀錄都被我們承包了，建議下次發布會直接發獎杯[doge]。