高通SA8620P方案將會在今年二季度推向市場，該方案的核心優勢就是兼顧了性能和成本。消息稱，高通的目標是年內出貨量達百萬。

2024年，NOA整體出貨量也才不過百萬量級。如今高通僅一款單芯片方案就想突破百萬出貨量似乎有些過分自信。但如果放在智駕大背景下，這個消息并非空穴來風。 2025年初，比亞迪全民智駕戰略的發布，成為行業發展的關鍵轉折點。其計劃在10萬級左右車型標配高速NOA產品，憑借強大市場影響力，有力推動全民智駕時代加速來臨。

技術突破實現性能升級，“加量不加價”

作為智能駕駛核心大腦，智駕普及時刻給芯片提出了更高挑戰，在合理的成本空間內，要盡可能提升產品上限。而縱觀整個行業，這樣的市場尚處于空白階段。

華為走的是生態閉環路線，英偉達講究高質高價。行業里能夠滿足高價性比的方案并不多。行業急需一款能滿足高階智駕需求，且具高價性比、廣泛適配性的芯片。這是高通SA8620P的機會。

一是先進制程與高效架構。SA8620P采用前沿4nm制程工藝，大幅降低功耗的同時，顯著提升算力，實測算力超100T，面對復雜路況能快速精準處理信息并決策。其架構經深度優化，核心處理器、數據處理單元和存儲控制模塊緊密協作，提升數據處理效率與并行性，確保智駕系統穩定、流暢運行。

二是突出的價性比與高適配性。與英偉達Orin-N相比，SA8620P價性比優勢突出，算力相當且功耗更低，對車輛能源管理意義重大，尤其有助于提升純電車型續航里程。SA8620P支持被動散熱，適配燃油車無需改造架構，降低車企適配成本與難度。其“油電通吃”特性，讓車企無需為燃油車和純電車分別開發智駕系統，研發成本直降60%，適配周期縮短至3個月，節省大量時間與資金。

SA8620P將全方位重塑智能駕駛行業

高通SA8620P的諸多優勢對智能駕駛行業的影響將是全方位的。

從市場層面來看，SA8620P的平臺化方案和百萬級出貨量將帶來規模效應，降低智駕系統成本，使更多車企能將高階智駕功能應用于中低端車型，加速智能駕駛技術普及。這也將促使其他車企調整價格策略，讓更多消費者受益。

在芯片領域，SA8620P也為智能駕駛芯片發展提供了新思路，勢必帶動其他芯片廠商加大在制程工藝、架構設計和成本控制方面的研發投入，推動行業技術創新，未來智能駕駛芯片有望在保持高性能的同時進一步降低成本。

平臺化方案的成功離不開產業鏈合作伙伴的協同，SA8620P的廣泛應用還將帶動算法、傳感器、通信等相關產業鏈發展。有消息稱，在SA8620P的平臺化方案中，Momenta就深度參與了數據采集、標注、分析等環節，借助先進算法，把數據轉化為更優質的智駕體驗，讓智駕系統能不斷進化，適應更多復雜場景，雙方通過算法適配等技術協作，進一步優化了平臺化方案，提升了整體性能。

如果如期推出，潛力巨大。如果能在今年2季度上車并實現大規模出貨，高通SA8620P方案將成為智駕普及新的引爆點，加速全民智駕時代的到來，徹底重塑智能駕駛行業格局。