沒想到更晚亮相的五羊本田NWG150，反而比先發布的新本NS150GX更快公布售價。
NWG150的售價基本在預料之中，16980-17980元，從定價來說處在150踏板的中上水平，考慮到本田光環加持，這個價格總體上能讓大多數人滿意。
NWG150的定位是跨界車，因此造型上也比較獨特，融合了潮流、硬朗以及一些ADV踏板的元素，好看與否就交給大家去評判，我們接著來看動力和配置。
NWG150搭載eW15發動機，根據官方的說法，這臺發動機技術與eSP+同源，搭載了怠速啟停和磁電機靜音啟動技術，最大功率為11.4kW。
不失所望，NWG150配備了雙通道ABS和TCS，同時給到了五段預載可調后減震和半熱熔胎，智能部分，也強化了與大疆運動相機的互聯，總體是沒啥可挑剔的。
雙通道ABS和TCS，無疑是NWG150給消費者吃下的一顆定心丸，這也意味著本田在國內的車型開始走低門檻、高配置路線，目的就是搶走那些國產品牌150踏板嘴邊的蛋糕。
現在，壓力給到新大洲本田NS150GX了，新本遲遲不給出最終售價，想必也是怕被對手背刺，但在我看來，拖得太久等于是戰線拉得太長，這在內卷的踏板市場并不是件好事，因為新車層出不窮，自家車型的熱度也會被逐漸沖淡。
根據既有信息來看，NS150GX的動力和配置都與NWG150差不多，基本是針尖對麥芒的狀態，取勝的關鍵點在于誰的價格更有誠意，不知道為了在150踏板市場站穩腳跟，NS150GX會不會給到更低的價格門檻，成為一枚“深水炸彈”。
另外一個分勝負的關鍵，是市場口碑。NWG150和NS150GX都是新車，在口碑方面都是空白的，因此售后服務、產品品質等方面的表現都很重要，尤其動力系統的平順性、燃油經濟性、可靠性都會直接影響用戶的評價。