當(dāng)前的汽車消費(fèi)市場中，硬派SUV無疑是越野車迷和旅行愛好者的“心頭好”。無論是沙漠、泥地，還是崎嶇山路，硬派SUV憑借其強(qiáng)勁的越野能力和多功能性，已經(jīng)成為了許多消費(fèi)者的首選。然而，在眾多硬派SUV中，二代哈弗H9與路虎衛(wèi)士無疑是兩款備受關(guān)注的車型。這兩款車不僅代表了自主品牌和國際大牌的硬派越野技術(shù)，也從不同的角度詮釋了越野車的魅力。那么，這兩款價(jià)格差距較大的車型，究竟在越野性能和日常實(shí)用性方面，誰能笑到最后呢？讓我們從越野場景出發(fā)，全面對比一下二代哈弗H9與路虎衛(wèi)士。
越野車的動力系統(tǒng)至關(guān)重要，因?yàn)樗苯記Q定了車輛的越野表現(xiàn)。對于二代哈弗H9來說，動力系統(tǒng)的選擇非常豐富，提供了汽油版和柴油版兩種選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。汽油版搭載的是2.0T發(fā)動機(jī)，配合8AT變速器，最大功率達(dá)到了160kW，最大扭矩為380N·m。這一動力組合在城市駕駛和越野過程中表現(xiàn)均衡，特別是在平穩(wěn)性和經(jīng)濟(jì)性上有著不錯的表現(xiàn)。而如果你對動力有更高要求，二代哈弗H9的柴油版2.4T發(fā)動機(jī)，配合9AT變速器，最大功率為135kW，最大扭矩達(dá)到480N·m，扭矩表現(xiàn)尤為突出。尤其是在低速狀態(tài)下，柴油發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁的扭矩能夠在爬坡、過坎等復(fù)雜地形中提供更大的牽引力，使得越野更加輕松。更值得一提的是，柴油版的燃油經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)可觀，WLTC工況下油耗僅為8.8L/100km，這意味著如果你每年駕駛1萬公里，使用柴油版將比同類汽油車節(jié)省超過3000元的燃油費(fèi)用。
對比之下，路虎衛(wèi)士提供的動力選擇相對簡單。其基礎(chǔ)款配備的是2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為221kW，最大扭矩為400N·m。與哈弗H9的2.0T發(fā)動機(jī)相比，路虎衛(wèi)士的動力參數(shù)略占上風(fēng)，但兩者在實(shí)際駕駛中差距不大。而更強(qiáng)勁的3.0T發(fā)動機(jī)版本，最大功率為294kW，最大扭矩為550N·m，雖然在參數(shù)上優(yōu)于哈弗H9的柴油版，但需要注意的是，衛(wèi)士的油耗也相對較高，WLTC綜合油耗為11.9L/100km，遠(yuǎn)高于哈弗H9柴油版的油耗。考慮到當(dāng)前油價(jià)持續(xù)上漲，衛(wèi)士的高油耗無疑會帶來更多的經(jīng)濟(jì)壓力。
從動力性能來看，二代哈弗H9的柴油版憑借低油耗、高扭矩的優(yōu)勢，呈現(xiàn)出更具性價(jià)比的一面，而路虎衛(wèi)士雖然動力強(qiáng)勁，但相對較高的油耗和后期維修保養(yǎng)成本，卻讓其在經(jīng)濟(jì)性上處于劣勢。
越野車的核心技術(shù)在于其四驅(qū)系統(tǒng)，尤其是在復(fù)雜地形下的脫困能力。二代哈弗H9配備了全系標(biāo)配的TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，并且搭載了Mlock機(jī)械鎖止功能。TOD系統(tǒng)結(jié)合了分時四驅(qū)和適時四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)，在不同的路況下自動切換，既能保持足夠的剛性連接，也能在需要時提供靈活的智能分配。更為值得一提的是，哈弗H9還配備了“三把鎖”，即前橋、后橋電控機(jī)械式差速鎖，可以在極端越野情況下實(shí)現(xiàn)完全鎖止。即便三個車輪同時打滑，車輛依然能夠脫困，充分展示了其硬派越野車的真正實(shí)力。
而路虎衛(wèi)士雖然也搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，其核心部件是托森中央差速器，輔以電子多片離合器系統(tǒng)，可以根據(jù)實(shí)時路況分配扭矩，具備一定的脫困能力。但這套系統(tǒng)更適合中低強(qiáng)度的越野場景，如城市周邊的泥濘路況，或者輕度的沙漠和山地越野。而在極限越野場景下，衛(wèi)士的四驅(qū)系統(tǒng)顯得力不從心。尤其是在極限攀爬、重度穿越等高強(qiáng)度越野活動中，二代哈弗H9的四驅(qū)系統(tǒng)顯然更具優(yōu)勢。
此外，路虎衛(wèi)士采用的是承載式車身，這使得其在舒適性和城市駕駛表現(xiàn)上占有優(yōu)勢，但卻相對犧牲了越野車應(yīng)有的“硬派”基因。而二代哈弗H9則采用了非承載式車身，這種結(jié)構(gòu)在越野過程中能夠提供更高的耐久性和更強(qiáng)的抗扭性，讓車輛在惡劣環(huán)境下更加可靠。
考慮到價(jià)格差異，二代哈弗H9在性價(jià)比上的優(yōu)勢更為明顯。雖然路虎衛(wèi)士是一款進(jìn)口車，并且擁有強(qiáng)大的品牌影響力，但其較高的售價(jià)和高昂的后期維護(hù)成本，使得它在性價(jià)比上遜色不少。相比之下，二代哈弗H9的價(jià)格要親民得多，尤其是柴油版車型，不僅在動力和越野性能上能夠與路虎衛(wèi)士一較高下，還能為消費(fèi)者節(jié)省大量的購車和用車成本。
從整體對比來看，二代哈弗H9無論在動力、越野技術(shù)還是性價(jià)比上，都展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的競爭力。尤其是其柴油版車型，不僅在越野能力上表現(xiàn)優(yōu)異，而且在日常使用中更為經(jīng)濟(jì)實(shí)用，完全能夠滿足越野愛好者對于性能和成本的雙重需求。而路虎衛(wèi)士雖然擁有強(qiáng)大的品牌背書和一定的越野能力，但其較高的油耗和維修保養(yǎng)成本，令其在實(shí)際用車中無法完全展現(xiàn)出應(yīng)有的優(yōu)勢。
因此，如果你是一位追求硬派越野體驗(yàn)，又不想為高昂的維護(hù)成本買單的消費(fèi)者，二代哈弗H9無疑是更具性價(jià)比的選擇。它不僅擁有媲美路虎衛(wèi)士的越野能力，還能為你節(jié)省大量的購車和油費(fèi)開支，毫無疑問，成為了硬派越野車市場中的一匹“黑馬