這就是超級跑車的王國。這是一個專屬領(lǐng)域，馬力為王，重量——或者說，輕量化。正如蓮花汽車創(chuàng)始人、全球一些最優(yōu)秀汽車的制造者科林·查普曼 (Colin Chapman) 曾經(jīng)說過的，如何打造最好的超級跑車：“簡化。然后增加輕量化。”結(jié)果呢？蓮花 Evija和Emira等汽車誕生了。

減輕汽車重量已成為超級跑車制造商的必備技能：重量越輕，功率重量比越好，速度和操控性越好。因此，以下是 2025 年您可以購買的十款最輕的超級跑車的列表。

此列表涵蓋了目前在美國銷售的超級跑車。整備重量/干重數(shù)據(jù)由制造商提供，我們按照從重到輕的順序?qū)@些汽車進行排名。

10、阿斯頓·馬丁瓦爾哈拉

重量：3,649 磅

 

 

 

 

 

 

引人注目的阿斯頓馬丁 Valhalla遵循了下一代超級跑車的理念，將傳統(tǒng)的國際內(nèi)燃機 (ICE) 與電動機相結(jié)合。PHEV設(shè)置也意味著額外的重量，因為三個電動機由高壓鋰離子電池組供電。為了保持電池組冷卻并在最佳溫度下運行，電池組有自己的冷卻系統(tǒng)。憑借先進的系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有“扭矩填充”等技巧，可在換檔期間補充 4.0 升雙渦輪 V8 發(fā)動機的動力輸出，該系統(tǒng)代表了超級跑車混合動力技術(shù)的前沿。

但是，所有這些小配件都會增加重量。這就是 Valhalla 上榜的原因……盡管有這么多附加部件，但它的重量只有 3,649 磅。Valhalla 采用碳纖維桶形設(shè)計和鋁制副車架，與阿斯頓馬丁一級方程式車隊共同開發(fā)，將“輕便”放在首位。F1 車隊還參與了汽車的主動碳纖維空氣動力學(xué)部件的開發(fā)。結(jié)果確實令人震驚，雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機和三個電動機（兩個在前面，一個在變速箱后面）可提供 1,064 馬力。這意味著，盡管增加了傳動系統(tǒng)的重量，Valhalla 的馬力磅比與 BAC Mono R 相當(dāng)……是這份名單上最輕的汽車。Valhalla 只會生產(chǎn) 999 輛。

9、雪佛蘭科爾維特 Stingray 轎跑車

重量：3,366 磅

 

 

 

 

 

對你來說 Corvette Z06 是不是有點太過分了？你認(rèn)為 1,000 馬力的 Corvette ZR1 是不是有點大材小用？那么入門級Stingray Coupe（也是最輕的 Corvette）可能正合你的心意。底盤主要由輕質(zhì)鋁制成，并使用了各種碳纖維部件以減輕重量，基礎(chǔ)款轎跑車的 6.2 升平面 V8 發(fā)動機標(biāo)配 490 馬力，配以 Z51 套件或性能排氣裝置時則為 495 馬力，足以讓該車在三秒內(nèi)從靜止加速到 60 英里/小時。發(fā)動機位于前排座椅后面，動力通過八速自動變速箱傳送至后輪。上面提到的選裝Z51套件增加了性能排氣裝置、升級的冷卻系統(tǒng)、電子限滑差速器、賽道調(diào)校懸架裝置、Brembo 制動器和高性能輪胎。

8、瑪莎拉蒂GT2 Stradale

重量：3,009 磅

 

 

 

 

 

 

瑪莎拉蒂的 MC20 超級跑車于 2020 年問世。它搭載 3.0 升雙渦輪增壓 V6 Nettuno 發(fā)動機，該發(fā)動機與法拉利的 F154 和阿爾法羅密歐的 690T 發(fā)動機有家族關(guān)系。它在 MC20 應(yīng)用中可產(chǎn)生 621 馬力。最近，瑪莎拉蒂 GT2 Stradale亮相。它在機械上與MC20幾乎完全相同，但瑪莎拉蒂設(shè)法將 MC20 的重量減輕了 132 磅。

正如查普曼所說，這種“輕盈”是通過使用更多碳纖維部件（包括座椅）、鍛造車輪和取消部分裝飾、套件和隔音的內(nèi)飾來實現(xiàn)的。新的碳纖維車身部分改善了發(fā)動機的氣流，而空氣動力學(xué)改進（包括增加巨大的尾翼）則增加了更多的下壓力。V6 發(fā)動機還可提供 10 馬力的額外功率。雖然 132 磅聽起來可能不是什么大問題，但每一盎司都很重要，這種額外的輕盈確保了更好的操控性和更快的超級跑車。

7、法拉利296 GTB

重量：3,240 磅