如果你問起1月汽車市場最大亮點是什么，除了吉利長安銷量高歌猛進(jìn)之外，當(dāng)屬一汽紅旗銷量看齊BBA。
1月份，銷量最高的豪華品牌仍然是寶馬，銷量43507輛。緊隨其后的，不再是德國同門，而是銷量 43356輛的紅旗。
奔馳和奧迪分別以40957輛和40580輛緊跟寶馬和紅旗的名次。
眾所周知，今年1月作為春節(jié)月份，對傳統(tǒng)油車銷量有利。因此其他月份中國品牌依靠鴻蒙智行、理想沖擊合資豪車份額，而1月則是主要看同為傳統(tǒng)豪華品牌的紅旗。
誠然，BBA在這里沒有計入進(jìn)口車銷量，但足以證明紅旗在銷量級別上，與BBA站到了接近的量級。
這不僅是由于紅旗長期深耕內(nèi)燃機(jī)技術(shù)和高端品牌塑造，同時也在積極推動電氣化和智能化轉(zhuǎn)型。
如今，天工08為代表的新一批紅旗新能源車型開始逐步提升銷量。就在本榜單發(fā)布的同一天，天工05轎車線上發(fā)布。新產(chǎn)品代表紅旗在電氣化和智能化技術(shù)水平取得了長足的進(jìn)步。
中國豪華汽車品牌，與世界領(lǐng)先豪車并肩而站，在二十年前純屬可望不可及的幻夢。如今，夢境就在變成現(xiàn)實。
