摩托踏板的市場中，本田NS125LA可以說是一個非常獨特的車型。這款小踏板不僅僅有復古的美學，更展現了現代科技的精髓。

小編初見本田NS125LA，還是在一年半之前陪朋友看車，當時對這款車的感覺就是眼前一亮，第一眼就是蠻喜歡的，有種朦朧的古典之美。

今年1月，2025款的本田NS125LA正式上市，新款的推出，更是將這種復古美學推向新高度，今天，小編就和大家聊一聊，小踏板是如何在現代出行中大有作為的。

外觀設計：復古美的現代演繹
本田NS125LA的外觀設計無疑是非常成功的。他圓潤的外形搭配復古的風格，與現代化的設計完美的融合在一起。展現出一種獨特的美感，整體造型簡潔而不失優雅。

2025款本田NS125LA，在細節上的升級還是蠻多的，如熏黑的轉向燈搭配LED的大燈，不僅提升了美感，更確保了夜間行駛的安全性。

新款車型提供六種顏色選擇，從經典純色到馬卡龍色系，滿足了不同用戶對于個性的追求，開上這款車，回頭率超高。

外觀方面，這款車的設計感還是比較不錯的，大家如果有興趣，不妨線下看車，會比圖片更真實哦。

動力輸出與性能表現：小排量，大能量
動力方面，對于本田來說，那絕對是看家本領。新款本田NS125LA的排量為125cc，搭載ESP單缸風冷發動機，盡管排量不大，但是其動力輸出卻非常出色。

在市區行駛，無論是急加速超車還是起步響應，動力輸出都是非常優秀的，該車最大功率為7kW，最大扭矩為10N·m，相對同級別車型來說，還是蠻有優勢的，不僅動力強，油耗方面也比較優秀，百公里油耗2.3升左右。

這款車的動力表現得益于，搭載了可變渦流進氣技術和怠速啟停功能，另外該車還配備了半熱熔輪胎，這進一步提升了車輛的抓地力和操控性。

在實際駕駛過程中，本田NS125LA的動力輸出也比較平順和線性，市區行駛加速感非常明顯，尤其是中低速區間。總之，在動力輸出方面，無論是城市頻繁走走停停還是高速巡航，這款發動機都能提供足夠的動力支持。

配置升級：實用性不俗
2025款NS125LA在配置上進行了全面升級，如CBS聯動剎車系統和ABS防抱死系統的加入，對于駕駛安全性來說還是非常友好的。

CBS聯動剎車是在剎車的過程中進行前后互動，這有效的提高了制動效率。ABS是在剎車的過程中防止輪胎抱死滑行，其對于安全提升非常明顯，另外本田的TFT智能儀表還支持一鍵投屏導航和胎壓監測功能，本田這次的升級，對于安全方面，誠意還是比較不錯的。

高配版還配備了鋁合金快拆尾箱、UV固化風擋以及USB充電接口，滿足了用戶在長途騎行中的多樣化需求。這些配置不僅提升了車輛的實用性，還讓出行過程更加安全。

這次升級對于使用場景的提升非常明顯，對于喜歡這款車的小伙伴，真的是一大利好消息。

適用場景：城市通勤與日常出行的理想選擇
本田NS125LA小巧的車身，對于城市騎行，非常友好。其座桶空間足夠容納一頂3/4頭盔，前置儲物格也能方便地放置手機和鑰匙。對于上班族、學生黨以及追求生活品質的用戶來說，NS125LA無疑是城市出行的不二之選。

此外，NS125LA的燃油經濟性也是一大亮點。城市百公里油耗僅為2.3L左右，綜合續航里程可達350公里以上。其燃油經濟性還是非常出色的。

價格與性價比：高配置，低門檻
2025款NS125LA的售價為10480元起，CBS高配版10980元，ABS標配版12480元，ABS高配版12980元。

相比上代產品來說，新款不僅在配置上大幅升級，價格也非常有競爭力。在同級別踏板中，本田NS125LA的配置和性能都處于領先地位。如鈴木UY125，在配置上就明顯處于落后地位，其對于ABS等安全配置的配備明顯不足。

本田此次升級進一步將性價比的門檻調低，喜歡的小伙伴可以去看看實車哦。

總結：小踏板，大作為
本田NS125LA憑借其復古的外觀設計、強勁的動力性能、豐富的配置以及親民的價格，成為了市場中極具競爭力的小踏板之一。

它不僅滿足了用戶對顏值和品質的追求，更以實用的功能和出色的性能，成為了城市出行的理想選擇。

最后，關于本田NS125LA，還有什么想說的，評論區聊一聊。