2025款比亞迪宋plusDM深度評(píng)測(cè)：全面升級(jí)的混動(dòng)新標(biāo)桿

 

作為比亞迪混動(dòng)家族的重磅車型，2025款宋L DM在能耗、操控、內(nèi)飾及智能化方面進(jìn)行了全方位優(yōu)化。以下從用戶關(guān)注的多個(gè)維度，結(jié)合實(shí)測(cè)與對(duì)比分析，解析其核心升級(jí)點(diǎn)。

 

一、能耗表現(xiàn)：高效混動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航與節(jié)能兼得**

2025款宋L DM搭載比亞迪第五代DM-i混動(dòng)技術(shù)，官方講綜合工況油耗進(jìn)一步降低至**1.2L/100km**（WLTC標(biāo)準(zhǔn)），純電續(xù)航提升至**150km**（NEDC）。但是實(shí)際油耗電耗看了一下屏幕也是很高的，可能是試駕車的原因吧。

 

**對(duì)比建議**：若日常通勤距離短且充電便利，可優(yōu)先使用純電模式；長(zhǎng)途場(chǎng)景下混動(dòng)模式油耗仍優(yōu)于同級(jí)燃油車。

**二、駕駛體驗(yàn)：輕盈轉(zhuǎn)向與靈敏動(dòng)力響應(yīng)**

1. **轉(zhuǎn)向輕盈度**：

新款采用EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向升級(jí)版，低速轉(zhuǎn)向感覺(jué)比老款輕盈不少。沒(méi)有跑高速不知道高速轉(zhuǎn)向如何。

2. **油門與剎車調(diào)校**：

油門響應(yīng)速度優(yōu)化，雖然電機(jī)功率比上代小了不少，但是調(diào)料比較好，上代車型比較沖，新款線性不少。 剎車比較像油車，好像優(yōu)化不少。

3. **動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)**：

新增1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS160電驅(qū)組合，綜合功率達(dá)316馬力，零百加速6.9秒（老款為7.9秒），中后段加速更充沛。

**三、內(nèi)飾與空間：豪華質(zhì)感與實(shí)用設(shè)計(jì)**

1. **材質(zhì)與觸感**：

中控臺(tái)采用大面積軟性皮質(zhì)包裹，搭配麂皮絨面材質(zhì)，觸感細(xì)膩；新增“星夜紫”配色，搭配啞光金屬飾條，檔次感提升，可能我一直在開(kāi)馬3的原因吧。覺(jué)得內(nèi)飾是非常好的。

 

2. **空間表現(xiàn)**：

軸距達(dá)2930mm（中型SUV級(jí)別），后排腿部空間較老款增加50mm，頭部采用掏空設(shè)計(jì)，身高180cm乘客膝部余量?jī)扇^部一拳。座椅坐墊加長(zhǎng)20mm，對(duì)大腿支撐更充分，長(zhǎng)途乘坐疲勞感降低。

 

**四、天神之眼智能駕駛系統(tǒng)：實(shí)用性顯著提升**

新一代天神之眼（DiPilot 5.0）新增**城市領(lǐng)航輔助**與**自動(dòng)泊車強(qiáng)化版**，支持復(fù)雜路口通行與窄車位泊入：

- **高速NOA**：可自動(dòng)變道超車，彎道降速更平順；

- **泊車場(chǎng)景**：垂直車位識(shí)別率提升至95%，支持手機(jī)遙控一鍵泊出；

- **安全冗余**：搭載雙激光雷達(dá)+5個(gè)毫米波雷達(dá)，對(duì)行人及非機(jī)動(dòng)車識(shí)別距離增加30%。

個(gè)人覺(jué)得最常用的就是高速NOA以及對(duì)新手非常友好的智能泊車系統(tǒng)，現(xiàn)在智能系統(tǒng)更迭很快，比亞迪龐大的保有量，肯定能跑到智能駕駛第一車隊(duì)。

*五、對(duì)比總結(jié)：為何選擇2025款？**

- **能耗經(jīng)濟(jì)性**：混動(dòng)系統(tǒng)效率提升，用車成本更低；

- **駕駛質(zhì)感**：動(dòng)力響應(yīng)與剎車靈敏度優(yōu)化，操控更自信；

- **舒適性**：座椅設(shè)計(jì)更貼合人體工學(xué)，空間利用率更高；

- **智能化**：天神之眼系統(tǒng)覆蓋全場(chǎng)景，輔助駕駛實(shí)用性增強(qiáng)。

**適合人群**：注重節(jié)能與科技感的家庭用戶，以及需要長(zhǎng)續(xù)航與智能輔助的頻繁長(zhǎng)途駕駛者。