作為一枚常年泡在車圈的“老司機”，這兩年新能源MPV的爆發讓我既興奮又糾結。騰勢D9和嵐圖夢想家，這兩臺國產高端MPV的“頂流之爭”，幾乎成了車友群每天必吵的話題。今天，我就以親身體驗，帶大家拆解這兩臺車的真實實力，看看誰更值得掏腰包！

一、設計：新貴氣場VS中式優雅

初見騰勢D9，撲面而來的是“埃爾法式”的商務氣場。前臉大尺寸鍍鉻格柵搭配貫穿式LED燈帶，像是穿著高定西裝的精英，沉穩中帶著鋒芒。側滑門分縫技術不僅降低了風噪，還讓側面線條更顯利落，但235/60 R18的輪胎在視覺上略顯“小氣”，抓地力也稍遜于嵐圖255/50 R20的寬胎。

嵐圖夢想家則更像一位低調的東方紳士。直瀑式發光格柵與貫穿燈帶的組合，既有新能源的科技感，又保留了傳統豪華的莊重感。5.3米車長和3.2米軸距讓它比騰勢D9大了一圈，后備箱容積更是碾壓級的2700L（騰勢D9為2310L），裝下8個行李箱毫無壓力。

二、內飾與科技：實用主義VS未來座艙

拉開車門，騰勢D9的環抱式座艙讓人瞬間放松。15.6英寸懸浮中控屏+10.25英寸副駕娛樂屏的組合足夠實用，但車機流暢度略遜于嵐圖的鴻蒙系統。不過，帝瓦雷音響的加入堪稱“聽覺殺手锏”——128色氛圍燈隨著音樂律動，后排遮陽簾一拉，瞬間變身移動私人影院。

嵐圖夢想家的座艙則像走進科幻片現場。T型中控臺上，雙15.4英寸一體屏+后排17.3英寸吸頂屏的配置，配合鴻蒙生態的絲滑流轉，副駕追劇、后排開會兩不誤。座椅加熱/通風/按摩全系標配，扶手加熱更是冬日神器。但取消物理按鍵的設計，在行車中操作稍顯不便。

三、動力與操控：狂暴紳士VS太極宗師

按下啟動鍵，兩車的性格差異瞬間暴露。

騰勢D9搭載比亞迪第五代DM混動，1.5T+雙電機輸出245kW，7.3秒破百，日常超車游刃有余。云輦-C智能懸架能預瞄減速帶，提前調節阻尼，過坑如履平地，但麥弗遜前懸的先天結構限制了極限操控。

嵐圖夢想家則是“扮豬吃老虎”的狠角色。雙電機310kW的狂暴輸出，5.9秒破百，推背感堪比性能車！前雙叉臂+后五連桿全鋁懸架+魔毯空氣懸架的組合，過彎時側傾抑制堪比SUV，60mm底盤升降更是讓MPV罕見地擁有了輕度越野能力。

四、智駕對決：天神之眼VS華為乾崑

在新能源下半場，智駕才是終極戰場。

騰勢D9的“天神之眼”系統硬件拉滿：1顆128線激光雷達+32個傳感器，高速領航穩如老司機，但城市領航還需等待OTA升級。記憶泊車功能堪稱新手福音，窄車位也能“一鍵入庫”。

嵐圖夢想家則憑借華為乾崑ADS 3.0實現降維打擊。192線激光雷達+GOD感知網絡，紅綠燈識別、閘機通行全自動搞定。最驚艷的是“車位到車位”領航——從地庫出發到公司停車，全程無需接管，真正解放雙手。

五、舒適性：細節定勝負**

作為MPV的靈魂，兩車在舒適性上可謂“神仙打架”。

騰勢D9的“商務基因”深入骨髓：電吸門、三溫區空調、16點按摩座椅，連第三排都配了通風功能。但7.5L車載冰箱略顯雞肋，僅夠冰幾罐飲料。

嵐圖夢想家則把“家庭關懷”做到極致：13L大冰箱能塞下全家飲品，SPA級10點按摩+環抱式加熱讓長途變成享受。不過第三排缺少通風功能，夏天略顯遺憾。

結語：選擇沒有對錯，只有適不適合

試駕完兩臺車，我陷入沉思：

- 選騰勢D9，得到的是比亞迪技術背書+超高保值率，細節配置更貼心，適合追求穩妥的商務用戶。

- 選嵐圖夢想家，則是用華為智駕+越級動力重新定義MPV，適合科技控和“奶爸賽車手”。

在電動化浪潮中，這兩臺車用不同的路徑詮釋了“中國豪華”。或許，真正的贏家不是它們中的某一個，而是手握40萬預算的我們——因為無論怎么選，都是國貨之光！