春節已過，遠山褪去灰褐披風，青黛色順著山脊流淌，濺起千萬朵雀舌般的嫩綠，初春踏青的時節已經到來，再加上農歷二月二“龍抬頭”，很多小伙伴已經躍躍欲試，打算買輛新車開啟一年的新篇章，畢竟中國傳統有著“一年之計在于春”的說法，再說了，工欲善其事，必先利其器。買輛新車，確實能給自己和家人帶來更大的便捷，如果你想買輛二三十萬的中大型SUV，應該如何選擇呢？

圖片源于懂車帝平臺

我個人的看法是，買電不買油，現在電車的市場滲透率已經超過了50%，這意味著，油車正式成為“少數派”，買電車才符合時代發展潮流。如果你十分注重智能駕駛、智慧泊車、智能座艙等因素，就可以看看問界新M7了。

該車近1年的累計銷量為205470臺，1年賣出20多萬臺，可見它在新能源中大型SUV中十分暢銷，如果你不太懂車的話，“隨大流”也不失為一種好辦法，畢竟越多的消費者選擇它，就說明它必然存在可取之處。

接下來，我們就解讀一下問界新M7的產品力。

說產品前，我們先來看看這車目前的購車權益：今年3月，下定問界新M7，至高可享價值42800元的購車權益（活動詳情請咨詢當地經銷商），考慮到這款車24.98-32.98萬元的價格范圍，4.2萬多的購車權益無疑能夠進一步提升它的競爭力。

尺寸方面，該車的長寬高分別為5020*1945*1760mm，軸距為2820mm，超過5米的長度在同級車型中還是很有優勢的，即使采用三排六座布局，車內空間也十分寬敞，而且除了六座車型外，該車還提供五座車型，你可以根據自己的用車需求選擇不同版本。

在該車的車頂上方，一顆192線激光雷達“窺視一切”，要知道它的點云數量為184萬/秒，10%反射率探測距離為180米，前方最大探測距離為250米。

激光雷達的配備，為問界新M7升級的HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統提供了足夠的智駕冗余，可以實現高速NCA和城市NCA的全場景智駕，而且還可以自主學習云端互聯，智駕越開越好用。

該車還支持泊車代駕VPD，比如你把車停在商場的車位上，然后去商場購物，回來時無需人找車，只需通過手機APP一鍵遠程召喚即可，車輛會自動駕駛到你的所在點（譬如電梯旁），可謂“召之即來”。

又比如在高峰期尋找車位很浪費時間，而開著問界新M7可以下車即走，讓車輛自己尋找車位，它能自動完成倒車避讓、會車避讓、行人避讓等復雜場景，可謂“揮之即去”，從此再也不怕上班遲到了。

不止如此，該車還支持遠程一鍵挪車，有時候你臨時停靠，可能會影響到他人，他人給你打電話后，自己還要去挪車，很不便捷，而問界新M7的遠程一鍵挪車功能，無需自己親自前往，車輛會自動泊出，騰挪空間后再復位，既方便他人，又方便自己。

科技的發展就是為了讓生活更加便捷的，難道不是嗎？

說完智能，我們來看看動力。問界新M7全系車型都是增程式動力，它的增程器是一臺1.5T四缸渦輪增壓發動機，增程器并不參與驅動，它的功能就是發電，一方面驅動電動機工作，一方面又能把多余的電池儲存至電池組。

該車提供兩驅車型和四驅車型，兩驅車型的后置永磁/同步電機擁有272馬力/360牛·米的賬面數據，最快7.8秒就能完成零百加速，動力輸出十分充沛；四驅車型的前后雙電機擁有449馬力/660牛·米的賬面數據，最快4.8秒破百，是一種性能SUV的表現。

該車的WLTC綜合油耗為1.06L/100km，饋電油耗為7.4L/100km，即使你不充電，把它當成一輛“油車”來開，也擁有很不錯的燃油經濟性。

問界新M7系列配備了38.5kWh、40kWh和42kWh的電池組，CLTC純電續航里程有200km、210km、230km和240km四種，CLTC綜合續航里程分別為1240km、1250km、1290和1300km。電池組支持快充模式，最快0.3小時就能把電量從30%充至80%，還支持3.5kW對外放電功能，到郊外踏青游玩時，可以燒水煮茶、涮火鍋等，增加了生活樂趣。