繼去年10月推出全新四代Continental GT雙門轎跑、GTC敞篷轎跑車型后，于今年2月18日再度舉辦發表會，宣告全新四代飛馳四門上市，同步引進強調運動本質的Speed、以及彰顯豪華氣勢的Mulliner兩種風格車型。
新車外觀設計延續過往經典，具有力量的線條融合優雅姿態；內裝則以新式絎縫與立體菱格紋皮革，映襯在車室空間及門板造型上，并導入主動空氣清凈系統、智慧座椅偵測等賓利科技體驗，提供層峰行車舒適質量。
內裝基本維持傳統布局，另以新式絎縫與立體菱格紋皮革等設計映襯在車室空間及門板造型上。
全新四代飛馳在動力方面不再搭載過往招牌的W12引擎，而是與全新四代Continental GT/GTC同樣換上原廠稱為Ultra Performance Hybrid的頂尖性能混合動力系統，也就是以最大輸出600hp/726.24Nm的4.0L V8雙渦輪引擎搭配插電式油電系統，具備782hp/907.8Nm的綜效輸出，透過八速雙離合器自手排變速箱與主動式全時四驅系統傳遞，0~100km/h加速僅需3.5秒、極速上看285km/h，同時還可提供76公里的純電行駛里程，二氧化碳排放量更比前代Speed車型減少90%。
新車導入主動空氣清凈系統、智慧座椅偵測等賓利科技體驗，提供層峰行車舒適質量。
通過最大功率190hp/408.51Nm的電動馬達輔助，新車引擎在低轉速下的換檔過程更加順暢，純電模式下亦可提供足敷日常使用所需的140km/h最高時速，而位于變速箱之中的馬達配合置于后軸的25.9kWh電池系統，不僅降低車身重心、也讓車輛配重來到更加均衡的48.3：51.7前后比例。
搭載綜效輸出782hp/907.8Nm的頂尖性能混合動力系統，零百加速僅需3.5秒且提供76公里的純電行駛能力。
底盤部分采用全新雙氣室氣壓彈簧搭配雙閥門阻尼懸吊設計，配合經過重新調校的賓利 Dynamic Ride動態駕駛系統、ESC電子行車穩定軟件設定、eLSD電子限滑差速器及扭力矢量分配系統等，帶來敏捷又不失舒適的動態表現。