2月23日，有媒體爆料稱，阿維塔科技表示，華為已派了一支近300人的團隊入駐阿維塔科技位于重慶的總部，并擁有一層辦公樓辦公使用。雙方正在就第二代產品的產品定義、用戶洞察、營銷策略等開啟聯合共創。
對此，有知情人士向觀察者網透露，“的確有華為同事已經在阿維塔辦公，并同在一間辦公室，華為的團隊入駐已經貫穿春節前后。”該人士補充稱，本次華為團隊的進駐將涉及阿維塔新一代產品的相關工作。
阿維塔申請“塔界”“勢界”等商標
但當被問及，華為本次入駐是否與12月阿維塔科技注冊的“塔界”商標有關時，消息人士則表示，并不清楚“塔界”商標的注冊，其同樣是在媒體相關報道后才知曉。
華為對車企影響力持續增強
隨著上周上汽與華為正式簽約，并明確雙方共同打造的“尚界”品牌將成為鴻蒙智行旗下，除問界、智界、享界、尊界之外的“第五界”后，外界對于鴻蒙智行的擴員猜想便不斷擴大。
上汽與華為簽署戰略合作協議 上汽集團
在向阿維塔派駐員工的同時，東風標致直營中心視頻號也在近日爆料，在年初的神龍汽車經銷商大會上，一個名為“示界”的新車名稱或品牌名稱被曝光，盡管官方并未提及華為相關內容，但由于名稱與鴻蒙智行“五界”類似，這一名稱也被猜測與華為有關。
當然，無論神龍的新能源定名如何，僅從名稱上就被輿論與華為掛鉤，這也展現出目前華為的品牌，對于中國汽車產業的影響力愈發增長。
不止于“智選車”模式，今年年初，華為終端云服務還通過社交媒體宣布，廣汽傳祺、嵐圖汽車、零跑汽車以及凱翼汽車這四家車企已正式加入鴻蒙生態，共同探索智能汽車的發展。同時，長城汽車也宣布其首款搭載HUAWEI HiCar 0的車型即將面世。
去年，豐田等外資品牌更是試探性地與華為在“智能座艙”“智能駕駛”等領域展開合作。
這足以展現，在“軟件定義汽車”的新時代，傳統汽車紛紛期望通過與華為鴻蒙生態的緊密合作，迅速獲取到業界頂尖的軟件實力。