全新奧迪Q5來襲，內飾大升級+華為智駕，寶馬X3還能撐住嗎？

 

去年底，奧迪全新一代Q5率先在歐洲市場亮相，不僅外觀設計煥然一新，內飾更是迎來了翻天覆地的變化。更令人期待的是，這款中型豪華SUV還將搭載華為智能駕駛系統，直接對標寶馬X3。隨著電氣化和智能化的浪潮席卷全球，奧迪Q5的這次換代，顯然是為了在激烈的市場競爭中保持領先地位。

外觀：精致與侵略感并存

全新奧迪Q5的外觀延續了品牌一貫的精致感，但這一次，它變得更加鋒利和具有侵略性。前臉采用了扁平化的六邊形蜂窩格柵，搭配一體化的矩陣式大燈和數字日行燈，整體造型充滿了科技感。與許多電氣化車型追求簡約的設計不同，奧迪Q5在新一代車型中依然保持了飽滿的套件和細節處理，給人一種科技與個性并存的感覺。

 

車身側面，奧迪Q5摒棄了復雜的折線設計，轉而采用了簡約的分段腰線，搭配21英寸雙五輻輪轂和深刻的輪眉邊框，運動氣質顯著提升。雖然海外標準軸距版的尺寸尚未公布，但考慮到寶馬X3已經在中國市場加長軸距，未來國產的奧迪Q5L勢必會在軸距上做出調整，預計車身長度將超過4850mm，軸距有望接近3米大關。

內飾：科技感爆棚，夢回巔峰

 

內飾方面，全新奧迪Q5的變化堪稱“夢回巔峰”。新車采用了11.9英寸+14.5英寸的一體式曲面屏，副駕駛位置還配備了一塊10.9英寸的娛樂屏，科技感直接拉滿。中控臺的設計更加簡潔，大量功能被集成到屏幕和觸控方向盤之中，換擋機構也采用了電子滑塊設計，操作更加便捷。相比之下，寶馬X3依然保留了多媒體旋鈕，顯得有點“老派”。

智能系統方面，全新奧迪Q5搭載了基于Android Automotive OS操作系統的新一代MMI系統，支持智能語音控制、遠程車控、OTA升級等功能。副駕駛屏幕還能實現跨屏聯動，副駕乘客可以直接在屏幕上為駕駛員提供導航線路選擇，提升了多人出行的安全性。雖然與國內新勢力品牌相比，奧迪Q5的智能化略顯保守，但未來國產版可能會針對中國用戶進行本地化優化，尤其是與華為的合作，讓人對奧迪Q5L的智能化表現充滿期待。

 

智能駕駛：華為加持，L2級輔助駕駛

在智能駕駛方面，全新奧迪Q5已經達到了L2級輔助駕駛水平，支持自適應巡航、車道居中、自動泊車等功能。雖然海外版的升級并不算徹底，但未來國產的奧迪Q5L可能會采用與奧迪A5L相同的E3 1.2架構，并與華為合作，提供更加智能的駕駛系統。這意味著，奧迪Q5L有望成為BBA中最智能的車型之一。

動力：輕混系統加持，燃油經濟性提升

動力方面，全新奧迪Q5基于PPC平臺打造，依舊搭載EA888 2.0T發動機，分為低功率（204馬力）和高功率（268馬力）兩個版本，匹配7速S-tronic雙離合變速箱和quattro四驅系統。值得一提的是，新車還增加了MHEV Plus增強版48V輕混系統，不僅讓啟停更加平順，還能在熄火時支持空調獨立運行，并在低速駕駛環境下提供更好的動力響應。

底盤：舒適性依舊，操控性有待驗證

 

底盤方面，全新奧迪Q5繼續采用前后五連桿獨立懸架，海外版標配鋼制彈簧，并可選裝自適應阻尼和空氣懸架系統。整體調校風格依然偏向舒適，能夠有效過濾細小顛簸，但在快速過彎時偏軟的問題是否得到改善，還需要等待國產版的實測表現。

國產版懸念：智能配置能否超越海外版？

從目前曝光的信息來看，國產長軸距版的奧迪Q5L預計將在今年年底與消費者見面。雖然海外版的配置已經相當豐富，但國產版的最大懸念在于本土化的智能配置會有哪些突破。尤其是與華為的合作，是否會帶來鴻蒙系統的首發，成為了消費者關注的焦點。

結語：奧迪Q5L，依舊是“不會錯的選擇”

總的來說，全新奧迪Q5的革新雖然稱不上顛覆性，但通過更年輕的外觀設計、數字化的座艙以及高效的輕混系統，它依然回應了時代的需求。對于追求品牌價值和實用性的消費者來說，奧迪Q5L依舊是那個“不會錯的選擇”。而隨著華為智能駕駛系統的加入，奧迪Q5L有望在智能化領域與寶馬X3一較高下，甚至可能重新定義中型豪華SUV的市場格局。

如果你正在考慮入手一臺豪華SUV，不妨再等等。全新奧迪Q5L，或許就是你一直在等的那臺車。