梅賽德斯-奔馳集團股份公司近日公布了其2024年財報數據，企業去年的業績表現相當穩健，不僅展現了其企業發展的韌性，同時也宣布了奔馳未來幾年的產品攻勢以及提升運營效率的計劃。

 

穩健的現金流是開展攻勢的前提

從數據上看，集團去年總營業額為1456億歐元，息稅前總利潤達到136億歐元，并且擁有相當穩健的現金流能力。

對此，梅賽德斯-奔馳集團股份有限公司董事會主席康林松表示：“憑借卓越的產品和嚴格的成本控制，梅賽德斯-奔馳集團在極具挑戰性的市場環境中取得了穩健的業績表現。為了確保公司在未來愈發多變的環境中保持競爭力，我們正在采取措施使公司變得更精益、更迅速、更強大，并從全新CLA起展開包括一系列密集新車型的產品攻勢。”

具體來看，梅賽德斯-奔馳計劃針對一些特定市場，繼續供應12缸發動機的內燃機產品。此外，全新CLA將于近期進行全球首發，后續還會推出全新純電GLC SUV、全新純電C級轎車和純電E級轎車。

 

到2026年，奔馳S級會迎來全新改款升級，同時也會推出新一代高性能混動V8車型以及基于AMG.EA平臺打造的性能電動車，而G級越野車也會迎來更精悍的產品升級。2027年，奔馳將會陸續推出更密集且豐富的全新或換新車型，讓人十分期待。

中國研發助力奔馳智能化轉型

在華部分，奔馳表示會繼續提速其智能化產品在中國的落地，并且本土化車型將搭載由中國團隊主導開發的專屬智能座艙和智能駕駛功能。

2025年是奔馳在中國生產與研發的20周年，同時中國研發也是奔馳在德國以外規模最大、實力最強的研發網絡，奔馳表示會繼續秉持“奔馳標準”，以“中國速度”進行創新。

 

此外，奔馳還計劃借助S級轎車在中國百萬級豪車市場的影響力繼續獨占鰲頭。2025年，全新純電長軸距CLA將于年內上市，到2026年中，長軸距GLE SUV將會于北京奔馳落地國產，而VAN·EV平臺也會由福建奔馳進行投產。此外，奔馳的整個產品序列也會啟用全新的家族設計語言，得益于智能化模塊的理念，未來奔馳新車將會擁有同級最優的寬裕空間和完美的車身比例。

 

從全新CLA開始，奔馳往后的所有新款車型都將配備自研的MB.OS架構，并且搭載最新且融入了交互AI和行為AI的大語言模型以提升智能化表現。智能駕駛方面則會由純電長軸距CLA開始率先搭載“無圖”L2++全場景高階智駕。

 

研發投入方面，梅賽德斯-奔馳集團在2024年投入了97億歐元總研發資金，并且正在通過高度聚焦客戶需求來調整其全球研發資源優先級，計劃在2025年也依然持續高位水平的總研發支出。

小結

2024年梅賽德斯-奔馳集團取得了穩健的業績表現，并且擁有相當健康的現金流以支持集團的研發和戰略布局。奔馳強調了中國研發的強大和重要性，同時也對其未來的動作做出了相當清晰的計劃。期待未來奔馳給我們帶來更多產品力強勁的新車、豪車，為中國用戶帶來更多新鮮且豪華的用車體驗