在新能源汽車市場(chǎng)風(fēng)起云涌的今天，眾多造車新勢(shì)力如雨后春筍般涌現(xiàn)，但真正能夠贏得消費(fèi)者信賴的品牌卻并不多。

零跑汽車，作為其中的佼佼者，憑借其出色的產(chǎn)品和服務(wù)，迅速崛起并成為了行業(yè)焦點(diǎn)。尤其是在2024年12月，零跑汽車交付量達(dá)到了42517臺(tái)，同比增長(zhǎng)128%，連續(xù)七個(gè)月刷新銷量紀(jì)錄，這無(wú)疑是對(duì)其品牌實(shí)力的最好證明。

在眾多車型中，零跑C10作為一款中型SUV，以其均衡的表現(xiàn)和豐富的家庭適用性，贏得了廣泛關(guān)注。今天，我們就來(lái)深入了解一下這款熱銷車型，看看它是否是你的理想選擇。

一、動(dòng)力與續(xù)航：強(qiáng)勁且高效

動(dòng)力澎湃，駕駛體驗(yàn)暢快

零跑C10的動(dòng)力表現(xiàn)給我留下了深刻印象。它搭載的是增程式混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合而成。發(fā)動(dòng)機(jī)主要負(fù)責(zé)發(fā)電，而驅(qū)動(dòng)車輪的任務(wù)則完全由電機(jī)完成。這種結(jié)構(gòu)帶來(lái)了強(qiáng)勁且平順的動(dòng)力輸出。

在城市駕駛中，無(wú)論是紅綠燈起步還是加速變道，零跑C10都能迅速響應(yīng)，沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車的遲滯感。其百公里加速時(shí)間僅為7.68秒，對(duì)于一輛家用SUV來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)出色。試駕時(shí)，我親身體驗(yàn)了一次高速超車，電門(mén)踩到底，強(qiáng)烈的推背感瞬間襲來(lái)，幾秒鐘內(nèi)便將前車甩在身后，那種暢快感確實(shí)令人難以忘懷。

續(xù)航持久，充電便捷

除了強(qiáng)勁的動(dòng)力外，零跑C10的續(xù)航表現(xiàn)也同樣出色。它配備了一塊28.4kWh的磷酸鐵鋰電池組，在CLTC工況下，純電續(xù)航可以達(dá)到210公里，綜合續(xù)航則高達(dá)1190公里。對(duì)于日常通勤距離在30公里左右的車主來(lái)說(shuō)，純電模式基本就能滿足需求，一周充一次電完全沒(méi)問(wèn)題。

零跑C10還支持快充和慢充兩種方式，快充條件下半小時(shí)就能從30%充到80%，大大節(jié)省了充電時(shí)間。長(zhǎng)途出行時(shí)，它的饋電油耗僅為5.1L/100km，且能加92號(hào)汽油，用車成本比一般的插電混動(dòng)車還要友好。

二、空間與儲(chǔ)物：寬敞且靈活

空間充裕，乘坐舒適

零跑C10的車身尺寸為4739mm×1900mm×1680mm，軸距為2825mm，這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中堪稱優(yōu)秀。然而，真正吸引我的是它實(shí)際的內(nèi)部空間表現(xiàn)。身高180cm的我坐進(jìn)駕駛位后，調(diào)整好座椅，頭頂和腿部都有充裕的空間，完全沒(méi)有憋屈感。后排空間同樣寬敞，即使是帶上父母和孩子一起出游，也能輕松容納。父母坐在后排直夸舒服，頭部和腿部空間都非常充裕，甚至還能蹺起二郎腿。

儲(chǔ)物多樣，便捷實(shí)用