全新奧迪A5L即將迎來國產(chǎn)，新車基于PPC平臺(tái)打造，并會(huì)搭載第5代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)（EA888 Evo5），而且一汽奧迪和上汽奧迪都會(huì)國產(chǎn)。和海外版車型不同的是，國產(chǎn)版車型除了會(huì)加長外，還會(huì)搭載華為智能駕駛系統(tǒng)。現(xiàn)款車型的MLB平臺(tái)在電氣化與智能化方面比較落后，無法搭載高階智駕系統(tǒng)，而更換PPC平臺(tái)的原因就是它采用了E3 1.2電子架構(gòu)，可以兼容更智能的車機(jī)系統(tǒng)和高階智駕系統(tǒng)，也可以說，全新奧迪A5L終于與時(shí)俱進(jìn)了。

上汽奧迪A5L和一汽奧迪A5L最大的區(qū)別就是外觀造型，一汽奧迪A5L采用了傳統(tǒng)的三廂車造型，是奧迪A4L的繼任者，而上汽奧迪A5L采用了“大溜背”式的轎跑造型，是奧迪A5的繼任車型，它的造型設(shè)計(jì)由德國設(shè)計(jì)師Jakob Hirzel負(fù)責(zé)（原奧迪A5設(shè)計(jì)師），保證了車型的流暢感和運(yùn)動(dòng)感。

具體來看，前臉的多邊形中網(wǎng)的面積更大了，奧迪“四個(gè)圈”車標(biāo)移至中網(wǎng)上部，中網(wǎng)內(nèi)通過熏黑魚鱗狀飾條點(diǎn)綴，大燈很狹長，前包圍兩側(cè)融入了兩顆激光雷達(dá)，智駕方案應(yīng)該和阿維塔一樣。

車側(cè)部分，大溜背造型很舒展，而且加長后更有氣勢，在顏值方面，這次上汽奧迪沒有“拖后腿”。細(xì)節(jié)部分，該車采用了半隱藏式門把手，車窗飾條、外后視鏡、輪圈等部位都熏黑了，還配備了紅色剎車卡鉗，提升了車側(cè)的運(yùn)動(dòng)感。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4903*1883*1427mm，軸距為2922mm，相比海外版車型，長度和軸距都加長了。

車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈，尾燈上部是奧迪重新設(shè)計(jì)的扁平化車標(biāo)，尾燈左下方有“A5L”標(biāo)識(shí)，右下方有“上汽奧迪”字樣。再往下看，就是黑色飾條點(diǎn)綴的后保險(xiǎn)杠了，保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)集成了雙邊共兩出排氣尾喉，由于排氣尾喉的位置較低，不排除它是“真排氣”的可能。

值得一提的是，新車采用了掀背式尾門，尾門的開口角度更大，取放物品時(shí)更加便捷。

內(nèi)飾方面，目前上汽奧迪并未公布，我們可以看一下海外版車型。新車大概率也會(huì)采用“三聯(lián)屏”布局，在科技感方面確實(shí)提升很大。該車的液晶儀表盤為11.9英寸，中控屏幕為14.5英寸，副駕娛樂屏幕為10.9英寸，電氣化架構(gòu)的升級(jí)，讓車機(jī)可以搭載更智能的系統(tǒng)，海外版車型肯定還是奧迪MMI，但國產(chǎn)版車型可能會(huì)更換更智能的國產(chǎn)系統(tǒng)。

空間方面，由于海外版車型并未加長，后排空間中規(guī)中矩，而國產(chǎn)版車型的長度加長了74mm，軸距加長了22mm，并且加長部分全部給了后排，后排腿部空間肯定會(huì)更加寬敞。

但是通過海外版車型來看，新車的后排地臺(tái)仍然很高，后排座椅靠背仍然很直，希望國產(chǎn)版車型能夠優(yōu)化這兩個(gè)“槽點(diǎn)”，以提升競爭力。

動(dòng)力方面，新車將搭載第5代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150kW，并會(huì)配備兩臺(tái)48V電機(jī)，一臺(tái)電機(jī)只負(fù)責(zé)啟停，一臺(tái)電機(jī)可以額外提供18kW的最大功率，并進(jìn)行動(dòng)能回收。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的依然是七擋濕式雙離合變速箱，高配車型還會(huì)提供quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。另外，新車的底盤調(diào)校由德國工程師團(tuán)隊(duì)完成，確保了德系車的駕控體驗(yàn)。

最后，對于上汽奧迪A5L，您有什么看法？