車主小張兩年前只是公司的普通職員，為了上下班方便，購買了輛2022款吉利帝豪，相比合資車來說，這款車的性價比是相當高的，帝豪的外觀設計的大氣時尚，符合國人的審美，內飾做工也足夠精致，用料上很考究，車身尺寸也較大，后排座椅可以放倒，后備箱更加靈活，偶爾能跟朋友或家人出去露營、旅行，動力上的表現也不錯，小張的車配的是1.5L發動機和5速手動擋，在加速時流暢，換擋的平順性也很好，另外還有著豐富的安全配置，總體來看的話，小張覺得帝豪也是款不錯的緊湊型轎車。

不過帝豪也并非完美，開了兩年下來，小張發現油耗上比之前高出不少，而且懸掛調校的偏硬，雖然可以提供比較好的操控性能，但在經過顛簸路段時感覺懸掛有些生硬，影響到車內的舒適性，而且跑在高速上時，風噪和胎噪也較為明顯，如今的小張已經升為業務經理，要經常與客戶見面，為了提升自己的形象，他覺得自己應該換輛更上檔次的車，何況他也想給家人提供更好的舒適性，所以提了輛紅旗H5 2025款1.5TDCT旗悅50萬輛紀念版，指導價為15.98萬，購買時也有些優惠，落地在自己的預算之內。

在外觀上，紅旗H5采用了家族經典的設計，辨識度很高，前臉是標志性直瀑式進氣格柵，豎向的鍍鉻飾條精致大氣，引擎蓋上的紅色旗標也使整體更具活動，彰顯出紅旗的獨特魅力，兩側的大燈與導流槽巧妙的結合，使前臉更有美觀性，側面采用的是貫穿式的腰線，線條優美且富有力量感，溜背式的設計也使動感增強不少，低趴的車身也大大降低了車的風阻，在行駛的過程中更加穩定，車尾是貫穿式的尾燈，設計的優雅且有氣勢，整體看上去雖然有些穩重，但一眼就能夠辨別出是款高端的紅旗車。

內飾上，紅旗H5采用的是環抱式的座艙，給人一種溫馨且愜意的視覺效果，車內的用料很講究，中控運用了大量的軟性搪塑材質，觸感很舒適，也大大提升了車內的質感，并且添加了鍍鉻裝飾條，點綴的恰到好處，精致感與檔次感撲面而來，12.6英寸的豎向大屏營造出很強的科技感，在操作時也很流暢，語音識別的能力也很精準，并支持語音連續識別、OTA升級以及4G網絡，7英寸的液晶儀表盤顯示效果清晰，功能上也豐富，可以一目了然，整個車內的檔次很高，符合該車豪華車的定位，功能上也足夠豐富。

作為一款中型車，紅旗H5在空間上有著明顯優勢，車型尺寸長、寬、高分別為4988×1875×1470mm，軸距達到了2920mm，接近三米的軸距，使車身看上去更加修長，車內的空間也很寬敞舒適，座椅雖然不是真皮材質，但觸摸感和檔次感都很不錯，舒適性方面得到保障，車內的安全配置雖不是很豐富，但該有的配置都有，安全方面也不用擔心，在輔助駕駛配置上很豐富，配有后駐車雷達、定速巡航、高德地圖等，另外還有4個超聲波雷達，在日常用車時更加輕松省心，遠途旅行也很便捷。

在動力上，車上搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為169馬力，最大扭矩為258牛米，匹配的是7檔濕式雙離合變速箱，官方給出的破百時間為9.5秒，雖然性能上談不上很強悍，但也能夠滿足日常使用，即使遠途也沒壓力，在駕駛的過程中，車輛響應的很迅速，動力銜接的也比較順滑，無論是起步還是中途加速，都能夠帶來輕松暢快的駕駛體驗，幾乎感受不到頓挫，提升了車內的舒適感，別看這是款中型車，但油耗上還是很給力的，WLTC綜合油耗為6.2L，在同級車中也有一定優勢。

結語：開了2年吉利帝豪，換了輛紅旗H5，車主只想說一句心里話：“如今的國產車不僅實力很強，價格上也厚道”。紅旗是我國的豪華品牌，而紅旗H5又是品牌中最暢銷的車型，其實力不可小覷，不僅有著大氣優雅的外觀，車內的高端感與舒適感也很強，還有著豐富的配置，動力上也能夠滿足大眾消費者的使用需求，而且用車成本還不高，關鍵是這樣的一款車僅需要15萬左右，是普通消費者都可以接受的范圍，確實很厚道，如今的紅旗不再是遙不可及，而是讓更多的人享受到它的豪華與舒適。