不要讓便宜的價格標簽欺騙了您；2025 款別克 Envista 比這個價格范圍內的大多數車輛豪華得多。

我相信大家都同意汽車設計是主觀的，但很多人似乎都同意 2025 款別克 Envista 看起來更貴。

此外，內飾和電子設備都比不到 24,000 美元的價格標簽所暗示的要高檔得多。別克 Envista 在很多方面都表現出色，對于想要在預算內購買時尚汽車的消費者來說，它是一個絕佳的選擇。

我稱它為“轎車”，盡管別克將其作為 SUV 或跨界車進行營銷。鑒于它不提供全輪驅動 (AWD)，對我來說，它是一款高大的掀背車。除非你絕對需要 AWD，否則這并不是一件壞事。

2025 款車型沒有太多新功能。別克在 ST 車型上增加了一種新的可選海藍寶石藍色金屬色。Preferred 和 Avenir 車型上也有銅冰色可選，但 ST 車型上不再提供。

傳動系統是唯一讓人感覺便宜的東西
別克 Envista采用與雪佛蘭 Trax相同的動力系統和平臺，搭載渦輪增壓 DOHC 12 氣門三缸發動機，功率為 137 馬力，扭矩為 162 磅英尺。動力通過 6 速自動變速箱傳遞至車輪。不過，要獲得最大馬力，您必須踩下油門并保持高轉速。

只有這樣你才能快速行駛。不過，它的動力足以應付高速公路的合并，在低速交通中也相當敏捷。美國環保署稱，Envista 在城市中的油耗為 28 英里/加侖，在高速公路上的油耗為 32 英里/加侖，綜合油耗為 30 英里/加侖。它也不需要高級燃料，所以它的表現就像經濟型汽車的發動機一樣——因為它就是經濟型汽車。

在正常駕駛條件下，感覺相當平穩。變速箱換擋輕松，沒有 CVT 的高轉速噪音。只有當你踩下油門時，你才能感覺到和聽到它的行人激勵。

懸架調校值得一提，因為它在舒適性和運動性之間實現了很好的平衡。部分功勞應該歸功于瓦茨連桿后懸架，它使后部保持多個樞軸點。它為簡單的扭力梁設置提供了更好的替代方案。

舒適和實用
這正是 Envista 的亮點所在。內飾看起來相當不錯，而且有很多柔軟觸感的材料。我確實希望他們在車門上部使用更高質量的材料，但必須做出妥協。

開關設備質量不錯，手感也不錯，符合人體工程學。我喜歡部分連接的 8 英寸儀表和 11 英寸信息娛樂屏幕。它們易于查看和使用。

有三種內飾：Preferred、Sport Touring 和 Avenir。即使是基本款 Preferred 內飾也很不錯，配有可加熱、電動調節的前排座椅、人造革裝飾、可選加熱方向盤和可選自適應巡航控制。

它也是一款掀背車 - 并且是一款很高的掀背車！
Envista 總共可容納 42 立方英尺的貨物，這個容量很實用，但比其兄弟車型雪佛蘭 Trax 要小得多。這是由于其獨特的快背設計，許多人認為這種設計很有吸引力。它不會顯著減少乘客空間，而且后座空間也不錯。

鑒于其 7.6 英寸的離地間隙，它的座墊比同級別的普通車輛更高。因此，進出更加方便。前方視野也很好，盡管由于采用快背式設計，肩部上方的視野會受到一定影響。

最后的想法
從 Preferred基礎款到配置齊全的Avenir大約貴了 5,000 美元 。如果您想要一點運動感，ST 的價格略高于 25,000 美元，性價比很高，黑色格柵、大輪轂和獨特徽章，運動氣息十足。

無論您選擇哪種車型，2025 款別克 Envista 都是明智之選。對于那些希望在日常駕駛中享受一點奢華的人來說尤其如此。我強烈推薦這款車和它的兄弟車型——新款雪佛蘭 Trax。