外觀：方盒子造型的獨特魅力

 

五菱之光 EV 采用了獨特的 “K-Car” 風格方盒子造型，整體輪廓方正，線條簡潔流暢 ，看起來既復古又時尚。這種造型不僅賦予了車輛極高的辨識度，還在空間利用上展現出了獨特的優勢。它就像是一個靈動的小方塊，在城市的大街小巷中穿梭自如，無論是狹窄的胡同還是擁擠的停車場，都能輕松應對。

前臉部分，五菱之光 EV 采用了新能源車型常見的封閉式前格柵設計，簡潔大方，中央的五菱車標十分醒目，車標后方巧妙地隱藏著充電接口，兼顧了美觀與實用性。兩側的大燈組造型獨特，內部的透鏡設計讓燈光更加聚焦，在點亮時，如同兩顆明亮的眼睛，照亮前行的道路。前包圍處的設計也別具匠心，中部及兩側的小型通風開口，不僅為車輛增添了幾分運動感，還能有效引導氣流，提升車輛的行駛穩定性。

車身側面，五菱之光 EV 的側滑門設計無疑是一大亮點。側滑門的開口較大，在狹窄的停車位也能輕松開啟，方便乘客上下車和裝卸貨物。搭配上黑色的車頂行李架，不僅增加了車輛的實用性，還為整車增添了一份跨界的氣息。此外，五菱之光 EV 還提供了雙色輪輞裝飾蓋可選，為車輛增添了更多時尚元素。

來到車尾，五菱之光 EV 采用了五菱家族式設計，縱置尾燈布局十分獨特，在夜晚點亮時，具有極高的辨識度。上掀式尾門的開口較大，門檻較低，搬運大件物品時更加輕松便捷。方正的車尾造型，也進一步保證了車內空間的最大化利用。

內飾：簡約實用，空間靈活多變

 

坐進五菱之光 EV 的車內，一股簡約實用的氣息撲面而來。中控臺的設計簡潔明了，沒有過多復雜的線條和裝飾，一切都以實用為出發點。雖然車內采用了大量的硬質塑料材質，但做工精細，拼接處均勻緊密，并沒有給人廉價的感覺。

兩輻式方向盤造型小巧，握感舒適，雖然沒有多功能按鍵，但操作起來簡單直接。方向盤前方配備了一塊小尺寸的液晶儀表盤，顯示信息清晰全面，包括車速、電量、續航里程等關鍵信息一目了然，讓駕駛者能夠隨時掌握車輛的狀態。

娛樂系統方面，五菱之光 EV 配備了基礎的收音機功能，滿足了日常駕駛時收聽廣播的需求。空調控制區域采用了傳統的手動旋鈕設計，操作方便快捷，即使在行駛過程中也能輕松調節空調的溫度和風量。此外，車內還配備了多個實用的儲物空間，如門板上的儲物槽、手套箱等，可以方便地存放一些常用物品。

在座椅設計上，五菱之光 EV 采用了 2+2 的四座布局，座椅采用了織物材質，透氣性好，即使長時間乘坐也不會感到悶熱。值得一提的是，副駕和后排座椅都支持純平放倒 ，這一設計大大提升了車輛的空間靈活性。當后排座椅全部放倒后，后備廂可形成一個純平的空間，容積從初始的 527L 大幅提升至 1117L，完全可以輕松裝下 72 個 408272128mm 尺寸的啤酒箱，無論是搬運大件家具還是作為臨時的載貨空間，都能輕松勝任。

此外，五菱之光 EV 全車還預留了 20 處 M6 標準螺紋安裝孔，其中尾廂有 14 處安裝孔，支持安裝儲物格、安置架等常見拓展配件，進一步提升了車輛的儲物能力。副駕儀表板也可以根據不同場景，安裝多功能折疊桌板、杯托、手機支架等裝置，為用戶提供了豐富的拓展儲物空間，滿足了用戶多樣化的需求。車頂配備的行李架，不僅增加了車輛的實用性，還為用戶提供了 2.4㎡的車頂拓展空間，用戶可以根據自己的需求安裝行李框或車頂帳篷等裝備，讓五菱之光 EV 的用途更加廣泛。

動力與續航：夠用的動力，合適的續航

在動力系統方面，五菱之光 EV 搭載了一臺后置永磁同步電機，最大功率為 30kW，最大扭矩達到了 85N?m。這樣的動力參數雖然在眾多車型中并不突出，但對于一款主要用于城市日常代步和短途運輸的車輛來說，已經完全足夠。在城市道路行駛時，五菱之光 EV 的起步輕快，加速過程也比較平穩，即使在滿載的情況下，也能輕松應對各種路況，爬坡能力也不容小覷，最大爬坡能力可達 25% ，能夠滿足用戶在不同場景下的使用需求。

續航里程是新能源車型的重要指標之一，五菱之光 EV 配備了容量為 17.7kWh 的磷酸鐵鋰電池組，CLTC 工況下的純電續航里程為 201km。對于大多數城市用戶來說，這樣的續航里程完全可以滿足日常的通勤和短途出行需求。例如，如果你每天的通勤距離在 30 公里左右，那么五菱之光 EV 的續航里程可以輕松滿足你一周的通勤需求，無需頻繁充電。而且，五菱之光 EV 還支持快充功能，在直流快充模式下，僅需 35 分鐘就能將電量從 30% 充至 80%，大大縮短了充電時間，提升了用車的便利性。如果你在途中電量不足，利用短暫的休息時間，就能快速補充電量，繼續行程，有效緩解了續航焦慮。

此外，五菱之光 EV 還支持慢充功能，使用家用充電樁即可進行充電，雖然充電時間相對較長，但在夜間休息時進行充電，也不會影響第二天的使用，非常適合家庭用戶。而且，五菱之光 EV 的百公里電耗僅為 10.1kWh，按照目前的電價計算，平均每公里的用車成本僅需 0.06 元左右，相比傳統燃油車，使用成本大幅降低，為用戶節省了不少開支。

特色功能：對外放電，拓展生活場景

 

五菱之光 EV 的對外放電功能，為用戶的生活帶來了更多的可能性。它的車頭慢充充電口支持 220V 交流電對外放電，功率可達 3.3kW ，這意味著它能夠滿足大多數日常電器的使用需求。無論是在戶外露營時，為電磁爐、電烤箱等烹飪設備供電，還是在移動售賣場景中，為照明燈具、小型冷藏柜等設備提供電力支持，五菱之光 EV 都能輕松勝任。

想象一下，在一個陽光明媚的周末，你開著五菱之光 EV 來到郊外的露營地。打開后備箱，拿出早已準備好的燒烤架、電烤盤等設備，通過五菱之光 EV 的對外放電功能，輕松實現戶外烹飪自由。一家人圍坐在一起，享受著美食和大自然的美好，這樣的場景是不是讓人感到無比愜意？再比如，如果你是一位小商販，想要開展移動售賣業務，五菱之光 EV 也能成為你的得力助手。它的對外放電功能可以為你的攤位提供照明，讓你的商品在夜晚也能清晰可見；還能為冷藏柜供電，確保食品的新鮮度，吸引更多的顧客。

此外，五菱之光 EV 的前排及尾廂還配備了兩個 12V 直流電源接口，最大放電功率為 120W，可給直播氛圍燈、車載冰箱等小功率電器供電 。這些電源接口的位置設計得十分合理，方便用戶在車內或車外使用各種小功率電器。無論是在車內休息時，打開車載冰箱取出一瓶冷飲，還是在戶外直播時，使用氛圍燈營造出更好的直播效果，五菱之光 EV 的電源接口都能滿足你的需求。

價格與配置：性價比之選

 

五菱之光 EV 于 2025 年 2 月 14 日正式上市，共推出標準型和舒適型兩個版本，官方指導價分別為 4.78 萬元和 5.08 萬元 。在這個價位區間，五菱之光 EV 憑借其豐富的配置和出色的性價比，在同級別車型中脫穎而出。

與同價位的其他新能源車型相比，五菱之光 EV 在空間、配置和實用性方面具有明顯優勢。例如，一些同價位的微型電動車雖然價格相近，但在空間上往往比較局促，無法滿足載人載貨的多樣化需求。而五菱之光 EV 方正的車身造型和靈活多變的座椅布局，使其在空間利用上具有更大的優勢，無論是日常家用還是商業用途，都能輕松應對。

在配置方面，五菱之光 EV 雖然沒有一些高端車型那樣豐富的科技配置，但它注重實用性，配備了許多滿足日常使用的基礎配置。像主駕安全氣囊、ABS 防抱死系統、EBD 電子制動力分配系統等安全配置一應俱全，為駕乘人員提供了基本的安全保障。此外，它還配備了空調、收音機、USB 充電接口等實用配置，滿足了用戶在日常駕駛中的基本需求。

值得一提的是，五菱之光 EV 在上市期間還推出了一系列購車優惠政策，進一步提升了其性價比。通過五菱汽車 APP、五菱汽車小程序等渠道下訂，可以享受奮斗加電禮，購車即贈 3.5kW 交流充電樁（不含安裝） ；還有訂金膨脹禮，交付 1000 元即可抵扣 2000 元購車款；金融貼息禮、置換補貼禮，兩項優惠二選一，均可享受 1500 購車優惠（兩項優惠不可疊加） ；以及專屬服務禮，購車即享價值 3888 元紅標新能源專屬服務禮包。這些優惠政策大大降低了用戶的購車成本，讓五菱之光 EV 更具吸引力。

總結與展望：新時代的實用之選

五菱之光 EV 以其獨特的外觀設計、靈活多變的空間布局、實用的功能配置以及出色的性價比，為消費者帶來了一款極具吸引力的純電多用途車。它不僅滿足了城市日常代步的需求，還在載貨、露營、移動售賣等多種場景中展現出了強大的適應性和實用性，真正做到了一車多用，成為了新時代消費者的實用之選。

在新能源汽車市場競爭日益激烈的今天，五菱之光 EV 憑借其精準的市場定位和出色的產品力，有望在細分市場中占據一席之地。隨著人們對環保出行的需求不斷增加，以及對車輛多功能性的追求日益提高，五菱之光 EV 這種實用性強、性價比高的新能源車型，未來的市場前景十分廣闊。相信在未來，五菱之光 EV 還將不斷優化升級，為消費者帶來更多優質的選擇，讓我們一起拭目以待吧！如果你對五菱之光 EV 有任何看法或想法，歡迎在評論區留言討論，咱們一起交流！