因為家里有一臺軒逸了，但就算我這車已經算是這個價格里比較寬敞的了，可自打家里做了點兒小生意，這車就總覺得不夠用，偶爾店里要用車，家里人出門就只能打車，關鍵是這大家轎拉貨也拉不了太大的，每次放后座總是打掃一番，用起來確實挺麻煩。還有就是，我這車已經算是油耗比較低了，但拉上貨、再去送一送還是覺得挺劃算的，所以干脆就買臺電車。結果這選來選去，我們家不光有了臺能拉貨的電車，還多了臺“旅行車”，而這臺車就是五菱之光EV。

其實有不少人說我這既然是為了給家里的小生意拉貨，怎么會買臺這么小的車，別看我這五菱之光EV小巧，但拉貨它可真不比一些微面差。我都量過了，從副駕到尾門，這車里面足足超過了2米，我平時基本就是給店里面去選一些禮盒什么的，偶爾也會自己去挑新茶，所以這樣的空間綽綽有余。

當然了，既然軒逸已經解放了，而且每天媳婦去公司也開得挺遠，更辛苦些，所以只要不是限號，基本都是她開去上班，而我每天早上順路就得送孩子去上學。而我這車，第二排有座椅，而且還挺寬敞，送了孩子只用快速放倒，座椅就能跟后備廂齊平，用起來也是方便多了，也不會把座椅弄臟。

另外，我當初也是看中這車本身就有不少能自己組裝和改造的空間，除了說能放平的后座，這車里面還有很多預留好了的安裝孔，像門板、地板等位置都有，所以這段時間用車我在后備廂的左側裝了很多固定隔板，能夠分層存放一些容易壓碎的茶餅，還有去選的茶具什么的。

其實這裝隔板什么的也不都是為了拉貨，而是為了去參加集市的時候方便些。之前我們去參加集市都是后備廂裝貨、第二排放一些展具、露營椅和一些大的擺攤裝備什么的，說實話，是又麻煩又不方便。而現在有了五菱之光EV之后，后備廂裝上架子之后就已經是一個展臺了，茶、茶具，還有別的要售賣的周邊小物件都是放車里的，不用再到處搬運或是搭架子，只需要放幾張椅子、在后備廂裝一些掛件裝飾就行了。因為這兩天車拿去重新噴漆了，想把店里的特色、LOGO什么的都給噴在車上，以后去集市也好打廣告，所以忘了拍拓展后的后備廂，下次補上。

還要提到的一點好處是，我發現這車不光是有12V的電源在后備廂里，它這3.3kWh對外放電，還有直接用慢充口取電的功能，能支持上的小電器其實還挺多。除了燒水壺，還有拿來煮白茶之類的養生壺外，它能直接用小電爐，讓我在集市擺攤的時候，也能烤一些紅薯、自制小串什么的，這個部分也不是工作，算是我自己的興趣愛好吧，也省得每次都要拖好幾個爐子和炭去搞什么圍爐煮茶。好了，關于我這五菱之光EV就說這么多，畢竟拿到手里也沒太久，等我的車噴好了，我再上來分享。