近日，我們在經銷商處拍到了一組到店的新款本田思域實車，作為年度改款車型，新車最大的亮點是換裝了TYPE R同款前臉，運動感得到進一步提升。據店員介紹，新車將在本月底上市，鑒于新能源的不斷沖擊以及合資競品價格的不斷下探，新車的起步價或將下調，話不多說，下面就讓我們搶先一睹實車風采。
外觀方面，新車窄幅式的中網和兩側犀利的頭燈組連為一體，拉伸前臉視覺寬度的同時提升車輛的辨識度。包圍底部則換裝了更大尺寸的進氣口，并用熏黑的格柵進行填充，在TYPE R運動套裝的配合下更具視覺張力。
車身側面，新車和現款保持一致，延續了溜背式的車頂弧線，立體的雙腰線和輪拱上方的折線處理相得益彰，凸顯力量感的同時也營造出一種蓄勢待發的姿態，和現款相比，新車新增了幾款造型不同，尺寸不同的輪轂可選。尺寸方面，和現款保持一致，屬于標準的緊湊型身材。
車身尾部，新車換裝了更大尺寸的尾燈組，并且還加入了熏黑的外罩，配合尾箱蓋上方隆起的小鴨尾式擾流板設計，帶來了較為不錯的運動感。同時和前臉一樣，新車對后保險杠做了相應的調整，談不上有多驚艷，但勝在簡潔耐看。
內飾方面，新車整體的中控布局保持不變，主要對配置進行了相應的調整，譬如升級了全新的Honda Connect 4.0智導互聯系統，支持無線CarPlay、百度地圖等功能。另外還換裝了全新的皮/織物混搭座椅、換擋桿皮套升級，并增加雙Type-C快充口、救援系統、后排出風口等。配色方面，混動版車型思還將提供專屬“青霧灰”格柵和冰川紋內飾。此外，座椅的樣式也進行了調整，不管是觸感還是質感都較現款相比要提升不少。
動力方面，燃油版車型繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率134kW，最大扭矩240N·m，傳動方面，與之匹配的是CVT無級變速箱；2.0L混動系統由105kW的2.0L自然吸氣發動機+135kW的驅動電機組成，傳動系統匹配E-CVT無級變速箱。