2025 海淀區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍的發(fā)言，如同一顆投入湖面的石子，激起了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。他分享的小米發(fā)展歷程與未來規(guī)劃，不僅展現(xiàn)了小米在科技浪潮中的破浪前行，更揭示了一家科技巨頭不斷成長(zhǎng)的密碼。

雷軍自豪地表示，小米在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的突破堪稱近年來的一大亮點(diǎn)。自去年產(chǎn)品上市，短短 9 個(gè)月，小米電動(dòng)汽車交付量就超過 13.5 萬輛，創(chuàng)造行業(yè)奇跡。如今，訂單已排到 6 至 7 個(gè)月之后，這一成績(jī)，是市場(chǎng)對(duì)小米產(chǎn)品強(qiáng)烈需求的有力證明，也讓人們看到小米在新能源汽車賽道上的強(qiáng)勁勢(shì)頭。雷軍透露，小米將繼續(xù)加大在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的投入，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級(jí)，進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)地位。在新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，小米的這一決心，無疑是在向市場(chǎng)宣告其深耕的決心與長(zhǎng)遠(yuǎn)布局。

回顧小米的發(fā)展之路，從北京北四環(huán)的小辦公室起步，到如今成為全球科技巨頭，過去 15 年，小米緊緊抓住時(shí)代機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。然而，前行之路并非一帆風(fēng)順，2022 年和 2023 年，小米連續(xù)兩年負(fù)增長(zhǎng)，內(nèi)外壓力巨大。但在海淀區(qū)委、區(qū)政府的鼓勵(lì)與支持下，小米在去年重新恢復(fù)高速增長(zhǎng)，增速超過 30%。這種逆境中的崛起，彰顯了小米強(qiáng)大的韌性與適應(yīng)能力。

談及小米的成功經(jīng)驗(yàn)，雷軍著重強(qiáng)調(diào)了信心與研發(fā)投入的重要性。面對(duì)困難時(shí)，企業(yè)必須堅(jiān)定信心，相信中國的科技創(chuàng)新能力和市場(chǎng)潛力。為了踐行這一理念，2021 至 2025 年，小米投入 1050 億元用于核心技術(shù)研發(fā)，2025 年科研投入預(yù)計(jì) 300 億元。如此巨額的投入，顯著提升了小米的競(jìng)爭(zhēng)力，為其在各領(lǐng)域的發(fā)展筑牢根基。

雷軍對(duì)小米未來發(fā)展充滿信心，預(yù)計(jì)今年小米將繼續(xù)保持 30% 以上的增長(zhǎng)速度。自去年以來，小米股價(jià)持續(xù)上漲，累計(jì)上漲近 190%，最新市值站上 1.1 萬億港元。在元宵直播中，雷軍回應(yīng)市值破萬億時(shí)，言語中滿是對(duì)股東的感謝與負(fù)責(zé)：“感謝看好、支持我們的股東們。如果掙錢了，這是大家投資應(yīng)得的回報(bào)；如果短期內(nèi)有波動(dòng)，也請(qǐng)大家不要罵我。股價(jià)漲跌，是我們無法掌控的，但我們能保證的是，一定持續(xù)努力工作，全力以赴為股東創(chuàng)造價(jià)值。” 這番真誠的話語，體現(xiàn)了小米對(duì)股東的擔(dān)當(dāng)與對(duì)自身發(fā)展的堅(jiān)定信念。

 

2 月 14 日，雷軍在社交媒體宣布小米 SU7 Ultra 在上海國際賽車場(chǎng)跑出 2 分 9 秒 944 的成績(jī)，成為上賽最速量產(chǎn)車，刷新上海國際賽車場(chǎng)官方認(rèn)證圈速紀(jì)錄。這一成績(jī)，不僅是小米汽車技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，更是小米在汽車領(lǐng)域邁向新高度的重要標(biāo)志，

正如雷軍所說：“這是一次里程碑式的跨越，更是新傳奇的開始。”