本田頂級電動 SUV 內(nèi)飾令人印象深刻

忘掉電動機(jī)吧，您首先會注意到本田 Prologue Elite 的就是它的內(nèi)飾。

這款本田電動 SUV 的頂級版本配備時髦的棕色和黑色皮革座椅以及可為前排和后排帶來光線的全景天窗。

回到這款車的主角，它是一款電動車。事實上，它是與通用汽車的合資企業(yè)，與雪佛蘭 Blazer 電動車共享一個平臺。

盡管是電動 SUV，但駕駛體驗卻非常熟悉。它速度很快，因為此版本的全輪驅(qū)動裝置配備了比后輪驅(qū)動版本更強(qiáng)大的電機(jī)。

它的重心較低，這意味著它在道路上行駛時感覺很穩(wěn)固，而且操控性也很好。

當(dāng)然，電動車也存在續(xù)航里程和充電問題。我買下這輛 SUV 時，顯示續(xù)航里程為 241 英里。我開了整整 100 英里，在零下幾度的嚴(yán)寒天氣中，續(xù)航里程下降到了 43 英里。續(xù)航里程減少了一半以上。

然后我將電池從 22% 充電至 98%，儀表板顯示續(xù)航里程約為 269 英里，與汽車能夠達(dá)到的 300 英里的理想續(xù)航里程不太一樣。

順便說一句，在北貝塞斯達(dá)的 EVgo 快速充電站，我花了 40.17 美元才充好電。如果沒有家用充電器，這就是使用電動汽車的現(xiàn)實。

我通常會提到可靠性，但這是一個電動和聯(lián)合項目，我認(rèn)為很難預(yù)測。與大多數(shù)電動車一樣，沒有備用輪胎。

在安全方面，Prologue 在公路安全保險協(xié)會的一項正面碰撞測試中表現(xiàn)得還算不錯。但在另一項主要正面碰撞測試和側(cè)面碰撞測試中，它獲得了最高分。

這款 Prologue Elite 的起售價為 59,350 美元（不含運(yùn)費(fèi)）?；A(chǔ)版 Prologue 的起售價為 48,850 美元（不含運(yùn)費(fèi)）。

總的來說，Prologue Elite 駕駛起來很有趣，而且豪華程度令人驚喜。但要做好心理準(zhǔn)備，因為這種輕微的充電沖擊與雜散電壓無關(guān)。

1/7

本田 Prologue Elite 起價為 48,850 美元（不含運(yùn)費(fèi)）。

2/7

本田 Prologue Elite 的標(biāo)稱續(xù)航里程為 300 英里。

3/7

本田 Prologue Elite 的重心較低，這意味著它在道路上行駛時感覺很穩(wěn)固，并且操控性很好。

4/7

本田 Prologue Elite 的后部一覽。