近日，寶馬集團發布了全新一代寶馬i3純電車型的預告圖，新車外觀設計高度還原了此前發布的寶馬i3概念車，未來科技感十足，展現了寶馬在電動化領域的創新。

 

據悉，這款代號為NA0的全新寶馬i3，計劃于2026年正式上市，基于寶馬最新的Neue Klasse平臺打造，將成為該平臺繼iX3之后的第二款車型。全新i3不僅在設計上延續了寶馬的經典元素，還在性能和技術上實現了全面突破。

全新一代寶馬i3的外觀設計延續了寶馬品牌的經典元素，同時融入了更多未來感和科技感。新車采用了低趴寬大的車身造型，線條簡潔流暢，展現出強烈的運動氣息。

前臉部分，標志性的BMW雙腎格柵得以保留，但進行了平面化設計，更加符合電動車的簡約風格。側窗上的霍夫邁斯特彎角（Hofmeister Kink）依然是寶馬的經典設計語言，彰顯了品牌的傳承。

 

此外，新車還配備了全新設計的環形光耀格柵和造型別致的大燈組，進一步提升了整車的科技感和辨識度。車身側面和尾部設計則相對簡潔，新增的極速藍和布魯克林灰金屬車漆為消費者提供了更多個性化選擇。

全新一代寶馬i3在性能方面同樣表現出色。新車將搭載800V高壓架構，入門車型的最大功率超過300馬力，雙電機版本則擁有更高的動力輸出。據傳言，四電機版本的M3車型甚至可輸出高達1341馬力，展現出寶馬在電動性能領域的強大實力。

 

續航方面，全新i3將采用寶馬下一代電池平臺，續航里程有望超過804公里（約500英里），并支持快速充電技術。這一技術突破不僅解決了電動車用戶的續航焦慮，還進一步提升了日常使用的便利性。

現款寶馬i3在去年一度傳出優惠后裸車價最低可達約17萬元，較35.39萬元的官方指導價，出現了價格“腰斬”的行情。

 

當時一家深圳的寶馬4S店表示，網上17萬元的價格需要辦理5年貸款，寶馬i3的裸車價在19萬元出頭，盡管如此，這一價格相比官方指導價仍便宜了18萬元，仍然是接近“腰斬”。因為價格實在太誘人，不少消費者紛紛選擇入手寶馬i3，該車型的銷量一度達到月銷數千臺。但隨后寶馬宣布推出價格戰，寶馬i3的降價幅度大幅縮窄，銷量也隨之恢復到了常規表現。

2024年，寶馬集團在中國市場的銷量表現還是不錯的，全年共交付71.45萬輛BMW和MINI品牌汽車，其中純電動車型銷量同比增長7.7%，占集團在華總銷量的15%。截至目前，寶馬在中國市場累計交付的新能源車已超過40萬輛。

寶馬的純電動車型在全球范圍內也表現出色，2024年第一季度全球銷量達到83,000輛，顯示出寶馬在電動車市場的領先地位。特別是在中國市場，寶馬i3成為銷量主力，2024年1-9月銷量達35,693輛，占寶馬純電動車型銷量的半壁江山。

 

寶馬集團計劃在2025年推出超過10款新車型，包括全新BMW X3長軸距版和全新BMW M235L四門轎跑等。此外，備受矚目的新世代車型也將在2025年推出，其創新成果將逐步應用于寶馬未來的所有車型。在2025年CES展上，寶馬首次展示了全景iDrive系統，搭載了全自研的BMW新世代操作系統X，其中70%的源代碼在中國開發和優化，更加貼合中國用戶的使用習慣。

未來科技感十足！寶馬發布全新i3預告圖，2026年上市。全新一代寶馬i3將在2026年發布，標志著寶馬在電動化領域的進一步突破。新車不僅在外觀設計上更加具有未來感和科技感，還在性能和續航方面實現了全面升級。憑借著i3和其他車型，寶馬將繼續引領豪華電動車市場的發展，為消費者帶來更多創新與驚喜