1月20日，挪威汽車協會（NAF）與當地汽車網站Motor聯合發布了2024年冬季電動汽車續航測試結果。此次測試共有24款電動汽車參與，模擬真實用戶在冬季的使用情況，測試條件包括低至-3℃的氣溫、冬季更大的滾動阻力以及雪地環境下的行駛。結果顯示，在宣稱WLTP續航里程至少為300英里（483公里）的20款車型中，僅有4款達到了這一標準。
特斯拉Model 3長續航版在測試中實現了330英里（531公里）的續航，與宣稱的436英里（702公里）相比差距較大。極星3的實際續航也為330英里，與特斯拉Model 3持平，但與其WLTP宣稱數值僅相差18英里（29公里）。另外兩款在測試中實際續航超過300英里的車型分別是保時捷Taycan和起亞EV3，兩者的續航均為310英里（499公里）。保時捷Taycan比WLTP宣稱數值低了58英里（93公里），而起亞EV3則低了57英里（92公里）。
挪威汽車協會指出，不同電動汽車配備的電池容量存在差異，因此單次充電的續航里程總是存在差異。特斯拉Model 3使用更小的電池實現了與極星3相同的續航，表現相當出色。