在豪華汽車領域，760i xDrive在北美市場掀起了一股熱潮，這款配備4.4升V8渦輪增壓發動機的車型，以約12.24萬美元（折合人民幣約90萬元）的價格，在底特律車展上驚艷亮相。然而，令人感到驚訝的是，這款備受矚目的車型并未出現在中國市場，引發了業界和消費者的廣泛關注。
探究7系760i在北美市場的成功，離不開北美消費者對強勁動力和卓越操控性能的熱愛。這款車型不僅搭載了輸出功率高達400千瓦、峰值扭矩達到750牛·米的V8發動機，還配備了xDrive四驅系統和8速運動型自動變速器，為駕駛者帶來了極致的駕駛體驗。寶馬品牌的設計語言在全新7系上得到了進一步升級，力量感與優雅的融合，使得這款車型在外觀上更加引人注目。
然而，中國市場卻對這款車型采取了不同的態度。盡管寶馬在中國市場擁有廣泛的消費者基礎，但760i并未能進入中國市場。這背后的原因，既涉及到政策法規的限制，也與市場需求和競爭格局的差異有關。在中國市場，高排量發動機面臨著嚴格的限制，特別是在“雙碳”目標的背景下，寶馬760i的4.4升V8發動機可能會面臨更高的排放稅費，增加了市場進入的難度。
與此同時，中國高端市場的消費者對于后排的豪華感和舒適性有著更高的追求。寶馬在中國市場主推的735Li和740Li車型，采用了3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，既滿足了豪華需求，又兼顧了燃油經濟性。這種產品策略更符合中國消費者的喜好和需求。
在中國市場，寶馬7系還面臨著來自奔馳S級和奧迪A8L等競爭對手的壓力。奔馳S級以豪華和創新技術為核心，奧迪A8L則通過更具性價比的價格策略吸引消費者。相比之下，寶馬7系雖然配置先進，但在價格上并未形成明顯的競爭優勢。
寶馬在全球市場的策略也呈現出差異化的布局。在北美市場，寶馬以動力和性能為核心吸引消費者；而在中國市場，寶馬則更注重豪華性和實用性。全新7系在中國市場銷售的車型，在設計和配置上更加符合國內消費者的喜好和需求，例如后排空間的優化和隔音處理等。
市場數據也揭示了寶馬7系在北美與中國市場的不同表現。從價格到配置，奔馳和奧迪在中國市場更加貼合消費者的預期，而寶馬則需要進一步優化其市場策略。