這座一線城市，為什么開始限制電動自行車，背后的原因很簡單
1. 現(xiàn)在好多街道上電動自行車車道非常窄。電動自行車道比機(jī)動車道還擁擠。有的路段好像我看見連電動自行車道都沒有。行人不得不進(jìn)入機(jī)動車道。只有綠化道旁邊的人行道，那個上面有臺階還有電線桿，綠化帶什么的，根本不適合電動自行車走。
2. 廣州原來禁摩，現(xiàn)在限電，不要這樣折騰。不如借鑒廣西南寧做法，在主干道上修建專門的電動自行車道。
3.電動自行車是廣大人民群眾出行最方便最經(jīng)濟(jì)的方式，雖然電動自行車有些違反交通安全法規(guī)存在安全隱患，但是這不是限制的理由，應(yīng)該加強(qiáng)對電動自行車的管理措施，在方便人民大眾的同時兼顧安全，不能一禁了之一限了之，那是無能的做法，
4. 因?yàn)檩^早之前道路建設(shè)沒有長遠(yuǎn)之見，而且大部分地區(qū)都是老城區(qū)，道路和土地上的規(guī)劃本身就拮據(jù)，造成了交通擁堵，人口流量又大，兩輪電雞，靈活經(jīng)濟(jì)的實(shí)用性，所以很多人選擇了騎電動車，如果不加以管控，如果你在這個城市生活，你也會覺得很不方便。所以外地人總覺得廣州，總是跟這些電雞和人過不去。
5. 限速應(yīng)該，限行不能理解。電動車的使用者，不僅是快遞外賣，還有很多普通老百姓，是日常通勤的重要工具，有問題就一限了之，這種簡單粗暴的管理方法完全體現(xiàn)不了城市管理者的智慧啊，還是一線城市